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中国金属船舶制造产业现状及趋势分析

内容概况：2022年中国金属船舶制造行业呈现稳中向好、稳中有进、稳中提质的良好发展态势，2022年中国金属船舶制造行业销售收入达3380.34亿元，同比增长7.0%；利润总额达69.39亿元，同比增长70.0%，未来，高端化、智能化、绿色低碳仍是行业发展的主旋律。

关键词：金属船舶制造行业产业链、金属船舶制造行业销售收入、金属船舶制造行业利润总额、金属船舶制造行业未来发展趋势

一、概述

船舶是各种船只的总称，指能够航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具。按《国民经济行业分类》（GB/T4754—2017），金属船舶行业是指指以钢质、铝质等各种金属为主要材料，为民用或军事部门建造远洋、近海或内陆河湖的金属船舶的制造活动。金属船舶是目前最为主要的船舶形式，按用途不同，金属船舶可以分为民用金属船舶和军用金属船舶。

二、产业链

金属船舶制造产业链涉及面广，行业上游包括钢铁等原材料、锚链和动力主机等配套设备、船舶设计及其他等。下游应用方面，船舶行业为航运交通、海洋开发、能源运输以及国防建设等提供了关键的装备，是中国制造工业的重要组成部分。

钢铁是金属船舶制造最基础的原材料，中国钢铁生产大国，2023年中国生铁、粗钢、钢材产量分别达87101万吨，101908.1万吨和136268.2万吨，中国钢铁持增产为金属船舶制造行业发展提供了丰富的原材料，而随着钢铁行业绿色转型升级，带动中国金属船舶制造行业往节能环保、绿色方向发展。

三、市场政策

近年来，中国政府发布一系列政策支持、鼓励和规范金属船舶行业发展，如：2023年，工业和信息化部等八部门发布关于加快传统制造业转型升级的指导意见，指出：坚持创新驱动、系统推进，坚持先立后破、有保有压，实施制造业技术改造升级工程，加快设备更新、工艺升级、数字赋能、管理创新，推动传统制造业向高端化、智能化、绿色化、融合化方向转型，提升发展质量和效益，加快实现高质量发展。

四、发展现状

随着全球贸易和航运业的发展，对商用船舶的需求持续增长，中国作为全球最大的船舶制造国，能够满足国际市场对各类商用船舶的需求，此外，近年来国内海洋运输等行业快速发展，对金属船舶需求持续增长，庞大的市场需求促使中国金属船舶制造行业不断发展，截止2022年末，中国金属船舶制造行业规模以上企业数量达451个，总资产达7131.56亿元。

从营收情况来看，2022年中国金属船舶制造行业呈现稳中向好、稳中有进、稳中提质的良好发展态势，2022年中国金属船舶制造行业销售收入达3380.34亿元，同比增长7.0%；利润总额达69.39亿元，同比增长70.0%，未来，高端化、智能化、绿色低碳仍是行业发展的主旋律。

五、竞争格局

1、整体格局

船舶行业是典型的周期性行业，与全球宏观经济相关性较大，且全球制造中心每隔10-30年发生一次演变，韩国在2000年超越日本成为全球最大造船国，而中国在上轮周期中依托较日韩在生产成本上的明显优势以及本国贸易需求大繁荣，借助航运周期2008年被推向高潮的契机强势崛起，市场份额快速提升。近年来全球船舶制造业以东亚为中心，并逐渐从中日韩“三足鼎立”的格局向中韩“两强争霸”态势演变，中国船舶工业发展基础扎实，差距持续缩小，且正在进入产业转型期，开始抢占韩国在高附加值船型市场份额。目前，中国金属船舶制造行业内头部企业主要包括大连船舶重工集团有限公司、江南造船（集团）有限责任公司、上海外高桥造船有限公司、中船海洋与防务装备股份有限公司、沪东中华造船（集团）有限公司等。

2、代表企业分析——中船防务

中船防务是集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备四大海洋装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团。本集团主要产品包括以军用舰船、海警装备、公务船等为代表的防务装备产品，以支线集装箱船、挖泥船、海洋工程平台、风电安装平台等为代表的船舶海工产品，以及能源装备、工程机械、工业互联网平台为代表的船海应用业务产品。从营收情况来看，2023年上半年中船防务营业总收入已完成97.7亿元，毛利润6.7亿元，毛利率为6.81%。从营收结构来看，2023年上半年中船防务营业收入主要来源于船舶产品，占比高达84.12%。

六、发展趋势

随着科技的不断进步，金属船舶制造行业将面临技术升级和智能化发展的趋势，新的材料、先进的制造工艺以及数字化技术的应用将改变船舶设计、建造和运营的方式，提高船舶的效率、安全性和环保性，此外，智能化设备和传感器的应用更为广泛，以实现远程监控、自动化操作等功能。另外，随着全球对环境保护的关注不断增加，未来金属船舶制造行业将更加注重绿色环保，研发和生产低排放、节能减排的环保船舶将成为行业发展的重要方向，包括采用清洁能源、优化船体设计、减少废弃物排放等。