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我国低速电动车行业相关政策

低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车，一般最高速度为70km/h，而外形、结构、性能与燃油汽车类似。

为规范低速电动车行业的发展，我国及部分省市发布了多项行业政策，如2023年国家发展改革委、国家能源局院发布的《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》提出鼓励有关汽车企业和有条件的地方对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。

我国及部分省市低速电动车行业相关政策

层级 发布时间 发布部门 政策名称 主要内容

国家级 2018年11月 交通运输部等六部委 关于加强低速电动车管理的通知 各地政府按照“升级一批、规范一批、淘汰一批”的总体思路，停止核准或备案低速电动车投资项目，停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目。

国家级 2019年5月 交通运输部、中央宣传部、国家发展改革委 绿色出行行动计划（2019—2022年） 完善行业运营补贴政策，加速淘汰高能耗、高排放车辆和违法违规生产的电动自行车、低速电动车。

国家级 2022年7月 国务院安委会办公室 “十四五”全国道路交通安全规划 严密场内作业车辆等非道路车辆管理制度，严管生产、销售、使用违规低速电动车、电动三轮车违规行为，明确违规低速电动车退出时间表。

国家级 2023年5月 国家发展改革委、国家能源局 关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见 鼓励有关汽车企业和有条件的地方对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。

省级 2021年4月 广西壮族自治区 关于加强交通运输安全工作的若干意见 严禁违规生产、销售低速电动车，加快淘汰在用违规车辆。

省级 2022年3月 云南省 云南省新能源电池产业发展三年行动计划（2022—2024年） 推进新能源电池回收利用信息系统建设，推动合作模式、标准体系、第三方评价体系、关键技术创新及应用，加快推动低速电动车、5G基站、数据中心电源等电池有关梯次利用领域回收利用试点工作，探索形成技术经济性强、资源环境友好的市场化回收利用模式。

省级 202年8月 河北省 关于进一步加强农村道路交通安全管理工作的意见 重点加强对农村客车、货车、校车、面包车、摩托车、三轮车、电动车、拖拉机驾驶人和村干部、教师、学生、外来务工人员等重点群体的宣传教育，发挥重点群体示范作用，推动农村群众道路交通安全意识的不断提升。

省级 2023年9月 上海市 上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案（2023-2026年） .建立灵活共享的智能用能设施网络。新建公用（含专用）充电桩3万个以上，完成150个以上老旧小区电力扩容升级改造，累计增设20万个以上智能充电桩，试点部署电动车反向充电新型装置。