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防眩网施工方案

一、编制依据

1、《公路两阶段施工图设计》、补遗书;

2、《公路工程技术标准》(JTGBO1-2003);

3、《公路交通安全设施施工规范》(JTGF71-2006);

4、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);

5、《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》(GB/T18226-2000);6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005);二、工程概况

本项目路线全长79.275km，我项目部承接的C2合同段起始桩号为:LK25+600-LK41+000,LK45+000-LK59+000,路线全长29.4Km。项目所在区域地貌类型包括:山地、丘陵、平原区域。地下水埋深随不同的地貌单元而变化，水质较好，对混凝土不具侵蚀性。本项目所在区域为大陆性中温带干旱及半干旱气候，日照充足，干旱少雨，蒸发强烈，风大沙多，冬季酷寒而漫长，夏季炎热而较短。属于典型的大陆性气候。

防眩网工程总长度约为33869米，防眩网、防眩网立柱、连接板材料均采用镀锌后再镀塑的防腐形式，颜色为绿色，立柱与连接板焊接在一起，立柱间距为4米，且每12米断开一次。

三、资源配置

1、项目经理部配置主要管理人员有

序号名称数量姓名备注11项目经理田国良

21项目总工韩小虎

31项目副经理陈斌

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41交通工程师关成奎

51质检工程师李军

61安全环保工程师陈龙

2、机械设备

配备水泥混凝土搅拌机1台，材料运输车2辆。

3、原材料

3.1、水泥:青铜峡水泥股份有限公司生产的“青铜峡”牌P.042.5R水泥;3.2、砂:鑫磊沙场?区中砂;

3.3、碎石:卡子苗石料厂5-31.5mm级配碎石，连续级配比例为:10-20mm:16-31.5mm5-10mm=50,:30,:20,。

四、施工进度计划

计划于2011年8月30日开工，2011年10月15日完工，工期45天。五、施工准备

1、图纸会审、技术交底

在项目总工的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅了图纸，熟悉施工技术规范，质量检验评定标准和有关安全、环保、文明施工等文件。向技术人员和各工种技术工人做了培训交底，未经培训的人员不得单独上岗操作。

2、拌合设备经过维修保养，运行正常，监理对原材料进行了抽检，对配合比进行了验证。

3、对机械设备、测量仪器、机具工具及各种试验仪器等进行了全面的检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件有适量储备。

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六、施工工艺

1、施工流程

开工报告报监理审批

施工准备护栏板材料成型加工

测量、放样、钻孔护栏材料镀锌

护栏材料进场报基础开挖、支撑钢板安装监理工程师审批

基础养护基础浇筑、立柱安装

防眩网片、柱帽安装

线形调整\、基础补漆

质量自检及试验检测清理现场缺陷部位整改数据报工程师审批

2、按公路中央隔离带中心线处进行放样，然后按设计定出立柱间距。

工程交工验收

?、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、伸缩通道等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

本项工程完成并交验

?、为准确放样和保证线形，隔段进行桩号复核和闭合。

3、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，防眩网基础置于通信管道包封砼正上方，施工时要特别注意不要破坏通信管道，防眩网基础与中央隔离带顶面平齐。

4、立柱基础深度应符合设计要求。挖到设计深度后，应清理基底，经

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检验合格后，方可进行下道工序;桥梁段定位打孔后，及时安装支撑钢板，避免孔位堵塞影响安装，并对膨胀螺栓磨损处进行防锈处理。

5、基础浇筑时，可先在基坑底部铺垫混凝土，放下立柱，检查柱顶标高，并用临时支撑固定立柱，观察其垂直度。

6、立柱的埋设应分段进行，且防眩网每隔12米断开一次，断开处使用双立柱进行埋设。立柱纵向应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象;柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。

7、立柱的深度、标高、垂直度和线形检查无误后，方能浇筑混凝土，并要分层捣实。

8、待立柱混凝土强度达到设计强度70%后，方可安装防眩网网片及柱帽等。

9、网片安装完毕后，进行最后的调校，拧紧连接螺栓，并对立柱基础周围进行最后的夯实处理，且防眩网基础养护期结束后，在基础顶面刷与砖相同颜色的油漆。

10、及时整理施工机械、工具，清除施工残留物，确保施工现场的清洁后，报监理进行质检检验评定。

七、施工质量管理和质量检验

1、施工质量管理

1.1、加强质量宣传，树立质量观念

加强全体职工的质量意识，树立“质量第一”的观念，