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土木建筑工程：道路勘测设计试题及答案（三）

1、问答题?不同情况下对动水力分别有何考虑？

正确答案：不同情况下对动水力的考虑：

（1）粘性土路堤边坡稳定性的验算

用粘土填筑的路堤，几乎是不透水的，所以堤外水位的涨落对土体（江南博哥）内部的影响较小，可以认为不产生动水压力，其验算与一般路堤边坡稳定性的验算方法相同。

（2）路堤左右侧水位不同时的边坡稳定性验算河滩路堤常由于桥前积水或河水猛涨，使路堤左右侧水位产生差异。若路堤用渗透性较强的土填筑，虽可发生横穿路堤的渗透，但其作用力一般较小，可忽略不计。如路堤采用不透水材料填筑，则不会发生横穿渗透现象，故也不考虑动水力。当路堤采用普通土（如亚粘土或亚砂土）填筑，浸水后土体内产生动水压力。则需先绘出土体内的浸润曲线，然后根据前述方法进行计算。

（3）混合断面的边坡稳定性验算计算方法同前，如下面填的是透水材料，在验算时依滑动面穿过不同土层，分别采用各层土的物理力学数据（各层土的c、、γ值可能不同）。

2、填空题?公路运输的特点：（）、短途客货运输。

正确答案：有高度的灵活性

3、单选?公路纵坡越大越长，则汽车上坡越需要（）。

A．较高排档；

B．较高车速；

C．较大D值

正确答案：C

4、填空题?平面线形三要素是：直线、（）、缓和曲线。

正确答案：圆曲线

5、问答题?计算题：某公路纵断面设计，在K12＋180设计一变坡点，标高为20.88，该变坡点前后的设计坡度分别为i1＝－3.5％，i2＝1.8％，设计的竖曲线半径R＝5000m，试计算变坡点的设计标高和K12＋200处的设计标高。

正确答案：（1）竖曲线要素

ω=i2-i1=1.8%-（-3.5%）=5.3%该竖曲线为凹性

L=Rω=5000*5.3%=265m

T=L/2=132.5m

E=T2/2R=1.76

（2）竖曲线起点桩号为：（K12+180）-T=K12+047.5

竖曲线起点标高为：20.88+T*i1=20.88+132.5*3.5%=25.52m

边坡点K12＋180处

设计标高为：20.88+E=20.88+1.76=22.64m

K12+200处

横距x=（K12+200）-（K12+047.5）=152.5m

竖距h=x2/2R=152.52/（2*5000）=2.33m

切线高程=25.52-152.5*3.5%=20.18m

设计高程=20.18+2.33=22.51m

6、问答题?何谓路侧带？确定路侧带宽度的原则如何？

正确答案：城市道路行车道两侧的人行道、绿带、公用设施带等统称为路侧带。

路侧带的宽度应根据道路类别、功能、行人流量、绿化、沿街建筑性质及布设公用设施要求等确定。

7、填空题?做为公路设计依据的汽车分为三类，即（）、（）、（）。

正确答案：小客车、载重汽车、鞍式列车

8、单选?选定路线平面时，需要进行实地放线的方法是（）。

A.实地定线

B.纸上定线

C.纸上移线

D.实地改线

正确答案：B

9、填空题?公路隧道的设计纵坡度，一般应符合最小纵坡度通常应不小于（）、长度在100m以上的隧道，设计纵坡度通常应在（）范围内。

正确答案：0.3％、0.3％～3％

10、问答题?选择路线方案一般应综合考虑哪些主要因素？

正确答案：选择路线方案一般应综合考虑以下主要因素：

（1）路线在政治、经济、国防上的意义，国家或地方建设单位对路线使用任务、性质的要求，战备、支农、综合利用等重要方针的体现。

（2）路线在铁路、公路、航道、空运等交通网中的作用，与沿线地区工矿、农业、城镇等规划的关系，以及与沿线农田水利等建设的配合及用地情况。

（3）沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影响，要求的路线技术等级与实际可能达到的指标（包括对低限指标的采用）及对路线使用任务、性质的影响，路线增长系数（两控制点问路线实际长度与空间直线距离的比值）、筑路材料来源、施工条件以及工程量、三材（钢材、水泥、木材）用量、造价、工期、劳动力等情况及其对运营、施工、养护等方面的影响。

（4）其他如与沿线革命史迹、历史文物、风景区的联系等

11、单选?测角组作分角桩的目的是（）。

A.便于中桩组敷设平曲线中点桩

B.便于测角组提高精度

C.便于施工单位放线

D.便于选择半径

正确答案：A

12、单选?在越岭线布线时，垭口的位置要（）。

A.尽量在起终点的连线附近

B.符合路线的基本走向

C.使路线延长系数控制在1、2以内

D.使路线延长系数控制在2以内

正确答案：B

13、填空题?我国测量坐标系统通常有三种，即（）、（）、（）。

正确答案：大地坐标系统、高斯3o平面直角坐标系统、平面直角坐标系统

14、填空题?《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为（）、（）和（）三种

正确答案：极限最小半径、一般最小半径、不设超高