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中国两轮摩托车行业重点企业对比分析

一、基本情况

两轮摩托车，最常见的摩托车种类，指装有两个车轮的摩托车。分类二轮摩托车包括范围十分广泛，下面介绍的超级运动摩托车和旅行摩托车，都具有运动摩托车的功能，所以也可以归类为运动摩托车。

两轮摩托行业中，浙江钱江摩托股份有限公司位于浙江省温岭市。始建于1985年，是吉利集团旗下一家以摩托车整车和发动机以及关键零部件研发、制造为主业的企业。公司于1999年在深交所上市（股票代码000913）。2005年全资收购意大利百年摩企BENELLI，开创国内摩托车企业跨国并购的先河。。公司在吉利集团的战略指引下，制定了五年打造“百亿钱江”的战略规划，在继续做强摩托车主业的同时，着力于新能源汽车关键零部件的研发和制造。钱江正在用新的姿态和新的机遇来接受新的挑战。浙江春风动力股份有限公司始建于1989年,是一家专注于大排量水冷动力技术研发制造的国家级技术企业,总部位于美丽的杭州,距离上海浦东国际机场约200公里,公司总股本为15007.7374万股,现有员工2600余人。三十年来,春风动力坚持自主创新发展,积极参与国际竞争,逐步将CFMOTO打造成为一个专业高端动力运动装备的国际化品牌。2017年8月18日,公司成功在上海证券交易所挂牌上市,股票简称:春风动力;股票代码:603129。

二、经营情况

摩托车是使用引擎动力的通常二轮，少数三轮的车辆。台湾的交通法规称摩托车作“机器脚踏车”，一般人和交通标志常简称机车，但也能称作摩托车。中国大陆不称摩托车作机车。“机车”在中国大陆是指火车头，在台湾也能称火车头作“机车”。香港和澳门多称摩托车作“电自行车”，但也能称作摩托车，例如“香港摩托车商会”等。

从近几年钱江摩托和春风动力的总营业收入情况来看，钱江摩托与春风动力的总营业收入都稳步上涨，且春风动力的总营业收入要高于钱江摩托的，2022年钱江摩托、春风动力的总营业收入分别为56.49亿元和113.78亿元。

从两家企业近年来各自的总营业成本情况来看，钱江摩托与春风动力的总营业成本都在逐年增长，分别从2020年的25.98亿元上涨至2022年的41.15亿元，由2020年的31.99亿元上涨至2022年的84.91亿元。

从2020-2022年钱江摩托以及春风动力的两轮摩托营业成本来看，钱江摩托的两轮摩托营业成本要高于春风动力，2022年两企业各自的两轮摩托营业成本分别为38.71亿元和26.8亿元。

对比钱江摩托和春风动力的两轮摩托的毛利率情况，两家企业的两轮摩托毛利率整体上都有所下降；2022年钱江摩托、春风动力各自的两轮摩托毛利分别为26.71%和20.53%。

三、研发投入情况

从研发投入金额情况来看，春风动力的研发投入金额始终高于钱江摩托，2022年两企业各自的研发投入金额分别为3.16亿元和7.52亿元；从研发投入占营收比重来看，2022年钱江摩托的研发投入占比为5.60%，春风动力的研发投入占比为6.61%。