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GNSS车载定位定向系统的研究与设计的开题报告
1.选题背景
在车辆行驶过程中，对车辆的定位与定向成为重要的需求。传统的车载定位与定向系统多采用GPS技术，但由于GPS在城区和高楼密集区域精度受到限制，因此有必要研究新型的GNSS车载定位定向系统。近年来，随着北斗导航系统的逐渐完善，使用北斗技术的车载定位应用逐渐普及。本文选题目的在于探究GNSS车载定位定向系统的研究与设计。
2.研究意义
系统性能及定位定向精度的提高可以在车辆行驶安全，交通管理等方面带来重要的实际应用价值。本文通过研究GNSS车载定位定向系统来实现精准定位，提高车辆行驶安全性，管理车辆行驶轨迹。并且，研究GNSS车载定位定向系统对推进北斗导航系统应用具有一定的参考意义。
3.研究过程及方法
本文将采用文献调研、实验室模拟实验、场地测试等方法进行研究，重点分析GNSS车载定位定向系统中时钟同步技术、载波相位同步技术、信号处理算法等关键技术，并设计相应的硬件及软件框架。通过系统实验，对GNSS车载定位定向系统的性能进行验证和评估。
4.研究结论及预期结果
本文预期通过研究GNSS车载定位定向系统，设计实现一套高精度的车载定位定向系统，实现在复杂环境下的精准定位与定向，并验证GNSS车载定位定向系统的性能。
5.参考文献
[1]邹小慧,陈志刚,陈永佳.基于北斗卫星定位车载导航系统[J].厦门大学学报(自然科学版),2005,44(6):834-838.
[2]高家龙,王承宇,何太春,等.应用导航信号载波相位同步算法的北斗定位精度分析[J].测绘通报,2017(7):57-62.
[3]刘洋,陈松青.行车记录仪用北斗卫星导航系统的研究[J].电子设计工程,2017,25(12):190-192.
[4]陈泽宏.GNSS导航信号处理算法的研究与应用[D].湖南大学,2016.
[5]王宇,华熙,田俊.北斗车载定位系统的设计与实现[J].通信技术,2009,42(4):81-85.
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