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通家汽车严格按照陕汽军车质量体系认证标准要求，从整车到零部件的设计、开发、生产、整车试验等各项环节均按照陕汽军车的流程级标准进行，严把质量关，坚持质量第一、耐久可靠的军车品质要求。

最先进的现代化生产线先进、智能的全电脑控制流水作业，冲、焊、涂、总四大工艺按轿车化标准严格把关、控制；车身焊接，采用全电脑控制机器人焊装流水线。

严苛的整车试验标准根据军车质量控制要求，STJ6400A在国内唯一军车试验场—定远试验场（定远试验场路面恶劣程度为其他试验场5倍以上）进行整车可靠及耐久性路试考核验证。鱼鳞坑路面试验凹坑路面试验鹅卵石路面试验碎石路面试验不整齐石块路面试验一般水泥路面

半承载式车架—高承载、高抗扭性陕汽通家福系列的车架采用半承载式车架，融合“大梁式车架与承载式车架”这两者优点的车架设计方案，即我们以承载式车架为基础，在车架中间加焊类似大型横梁的补强结构（即两纵8横结构）从而增强了刚度。通过焊接而非安装方式与地板、侧围、顶盖等大型零件合为一体。优点是通过整个白车身承受载荷，并能提供很强的承载能力和抗扭刚度。车身地板上不同部位有不同的加强筋，这样既提高了地板的强度、刚性又避免了共振，同时也减轻了地板自身的质量。

关键部位的加强型设计—多拉快跑、客货两相宜加强型后桥，强度更好、承载更多。“M”型横向稳定杆，有效提高过弯时车辆稳定性。汽车高速行驶转弯时，车身会产生较大的侧向倾斜和侧向角振动。而为了提高悬架的侧倾角刚度，减小侧顷，常在悬架中加设的稳定器。

更大的驾乘及载货空间后背门开启后，后背门距地面的高度为180Cm.基本满足绝大多数人在装卸物品时的度高尺寸要求离地间隙174mm，比同级微车高10mm，具有较高的通过性，路面适应能力更强。，

l轿车化人机工程优化设计l采用SAE标准，以轿车人机工程设计标准进行设计，使得通家福家在视野、操纵性、乘坐舒适性等各方面都达到轿车水平。优良的NVH性能l采用优质绝缘、阻燃、隔音衬垫，有效阻隔发动机高温及噪音。l最佳的吊耳布置，提高排气系统的减振消噪能力;l流线型车身设计，有效降低行驶中的风燥声。

发动机技术采用国内知名发动机制造商柳机动力LJ474Q3B2发动机。优势：1、成熟产品2、维护成本低3、产品性能稳定目前，此款发动机的市场容量约为400万台。

动力系统LJ474系列发动机曾在广州车王争霸赛微车组中，荣获“动力王”称号，匹配国内知名变速箱制造商-青山变速器,经过数轮匹配论证,发动机功率得到最大发挥,STJ6400车最高车速可达140Km/h,满载情况下爬30%坡轻轻松松!

发动机管理系统：最优、最精、最细发动机管理系统采用联合汽车电子有限公司M780系统，该系统系出汽车王国德国知名的BOSH（博世）公司，而联合汽车电子有限公司是国内最强的发动机管理系统标定公司及电喷部件制造商。经过为期一年半的三高标定工作，该款车型经受住了黑河-30℃至吐鲁番40℃的实地温度及青藏高原0至4500米海拔的严苛考验，能够满足国内最严苛的自然条件，不管用户在何处，车辆性能都同样稳定、可靠。45L超大容积安全燃油箱，确保续航里程。