定位装置认知PPT课件讲解.pptx

定位装置《接触网运行检修与施工》

目录CONTENTS定位装置概述01定位装置结构02定位方式03

定位装置概述01受电弓动态包络线定义技术要求作用

受电弓动态包络线是指受电弓外线轮廓加上允许的抬高和摆动量所形成的包络线。受电弓动态包络线:定义：定位装置是对接触线进行定位的装置，它是在定位点处实现接触线相对于线路中心进行横向定位。受电弓动态包络线检查是关系准高速弓网安全运行的重要依据。如果受电弓上方的腕臂装配及定位装置侵入这个包络线范围就有可能造成打弓事故。按动态包络线检查设备时，除了应注意定位器根部至接触线中心水平面的距离外，还应注意不同类型定位器的拉出值限制。

受电弓动态包络线（1）保证接触线与受电弓中心的相对位置在规定的范围内，以避免接触线越出受电弓而脱弓，造成刮断接触线或刮坏受电弓等弓网事故；在直线区段，相对于线路中心把接触线布置成“之”字形状；在曲线区段，相对于受电弓中心轨迹布置成切线或割线。（2）将水平负荷传递给支持装置；（3）使接触线对受电弓的磨耗均匀。

受电弓动态包络线（1）转动灵活，在温度变化时，接触线沿顺线路方向发生移动时，定位装置应能以固定点为圆心，灵活地随接触线沿线路方向相应移动；技术要求（2）重量尽量轻，在受电弓通过定位点时，它能上下动作自如，并且有一定的抬升量，不产生明显的硬点，其静态弹性和跨距中部应尽量一致；（3）具有一定的防风稳定功能。

定位装置结构02定位管定位器定位器线夹

定位管定位装置是由定位管、定位器、定位线夹以及连接零件组成的。普通定位管用镀锌钢管加工制成的，尾部焊有定位钩，以便和定位环配套使用。设置定位管的目的是为了定位器在水平方向和坡度方向便于调节。包括普通定位管和特型（T型）定位管。

定位管定位管跟定位环的配套使用通常通过定位环固定在腕臂上，定位管安装后应呈水平状态，当定位管较长时，为了保持其水平，可将其前端用ф4.0mm镀锌铁线吊住。

定位管在高速铁路的定位装置中，定位管可以有150mm/m的低头（反定位）或抬头（正定位）。为了保证定位管稳定性，现在多用定位管支撑代替铁线。

定位管T型定位管又称套管式定位管，其尾部加焊了一段套管来代替普通定位管的定位钩，便于与棒式绝缘子配套并增加其尾部的机械强度。T型定位管多用于隧道定位和多线路腕臂支柱装配使用。

定位管带支持器的定位器由棒式绝缘子、T型定位管、支持器、定位线夹及其他连接零件构成的特殊定位装置。

定位装置结构02定位管定位器定位器线夹

定位器定位器是定位装置中关键的部件，其作用是通过定位线夹把接触线按设计标准拉出值的要求，固定在一定位置上，并承受接触线的水平力。

定位器直管定位器：分类弯管定位器：从形状上分：直管定位器、弯管定位器。

定位器适用于正线定位器安装。它是由定位器支座和定位器组成。矩形定位器

定位器矩形定位器

定位器T1型特型定位器，适用于绝缘四跨中心柱等需跨越另一支接触线时定位器安装。要求任何部位距另一支带电体满足设计要求。特型定位器

定位器软定位器，用于侧线R＜1000m时的正、反定位。反定位时需设定位立柱。一般设置在常速区间小半径曲线外侧，现在国铁提速改造后加大了曲线半径后很少用到了，地方铁路、专用线的技术比较陈旧会经常用到，高铁上没有软定位。软定位器

定位器为了避免定位器碰撞运行中电力机车受电弓，要求定位器安装后有一定的倾斜度，即定位器根部在安装后要适当抬高一些，其倾斜度要求为1:5~1:10之间。定位坡度：安装坡度=a/b=1:5~1:10接触线与定位管之间的距离h不应小于180mm。

定位装置结构02定位管定位器定位器线夹

定位器线夹

定位器线夹1）根据安装示意图或装配图材料表检查零部件是否齐全；检查零件是否有影响使用的质量缺陷或变形；线夹型号与接触线规格是否一致；接触线横截面对称线与定位线夹中心平行（否则，必须校正）；紧固件之间的配合是否灵活。定位线夹安装步骤：2）松开螺栓，将定位器的定位销钉套筒端穿入有环夹板孔内，穿入U型销固定；

定位器线夹3）将线夹夹板牙型放入接触线线槽内，注意有环夹板在远离定位钩侧，即环口面向定位支座，用手钳将止动垫片的长支弯折固定在零件图示部位，并轻轻敲击使密贴，短肢在上端；定位线夹安装步骤：

定位器线夹4）用扭矩扳手交替紧固螺栓，紧固力矩25N·m，再拧紧背母至25N·m。紧固时止动垫片不得旋转。定位线夹安装步骤：5）折弯止动垫圈短肢，使其与螺栓六角头一面贴紧。

定位器线夹6）把U形销钉的末端用内径φ5?mm的细钢管向上弯曲60°，禁止使用锤子。定位线夹安装步骤：

定位方式03反定位正定位（Z定位）软定位双定位（组合定位）特性定位（T定位）单拉定位

正定位（Z定位）在直线区段中间柱和曲线半径R=1200