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隧道机械化施工中工程数字化建造配套

技术

摘要：随着各行业的发展越来越好，科学技术的不断重新，促进隧道工程建

设项目越来越多。相对于其他土建设施来说，隧道工程中的地质状况比较复杂，

周围岩土介质不确定性因素非常大，不便于相关工作人员分析问题。数字化技术

是近年来在隧道工程建设中比较重要的研究领域之一，它以人们比较容易感知的

三种图像描述隧道模型、勘察信息、监测信息，能够更加直观，美观地展现隧道

工程建设情况。

关键词：隧道机械化；数字化；建造配套技术

引言

随着国内铁路建设市场规模的逐渐扩大、地质条件的复杂程度和建设标准不

断提高，国内隧道施工作业人员老龄化和技术能力不足的弊端日益显露，在此背

景下，隧道机械化配套施工成为大规模客专、高铁建设的新选择。

1施工设备配置的基本原则

1.1技术先进性和经济合理性

建筑企业对自身经济效益具有很大的重视，因此，在配置施工设备时需要考

虑设备的经济性，根据实际施工需要来选择，同时，配置设备环节应将操作安全

性以及设备耐用程度考虑在内，并在施工期间做好设备管理和保养工作，根据具

体工程造价和施工承包单位的公众评价等因素，选择最适用于工程的施工设备。

1.2结合施工进度与要求

隧道工程在对挑选配套施工设备时，应先考虑工程施工实际活动进度因素，

隧道工程通常被要求在短工期内完成，特别设计到施工开挖阶段时，要对隧道施

工的地质环境进行检查，并将其所调查的地质状况信息进行提前上报，确保施工

设备的配备更加科学合理，推动开挖环节的顺利展开。同时，隧道工程的支护阶

段，需要装配针对性的通风排水设备，防止进度受到这方面的影响。应掌握工程

各施工环节所需要的装备配置，确保彼此之间可以和谐使用。

2机械化配套快速施工技术

2.1机械化配套作业使用的地质条件及施工工艺

除因围岩太差、三臂凿岩台车没有工作面外，在V级围岩施工时，要保证三

臂凿岩台车有作业空间以及安全。因此，上台阶高度要尽量大，从而衍生出微台

阶法施工。凿岩台车施工工艺主要根据设计图、施工组织设计、超前地质预报、

现场围岩揭示情况、工期及功效等设计。其中，超前地质预报与现场揭示的围岩

情况是施工方案的主要依据，尽可能地实现凿岩台车功效，体现机械化配套施工

的优势。能最大限度地实现全电脑凿岩台车效率的施工方法主要有3种：微台阶

法、全断面法和全断面含仰拱法。

2.2开挖作业

在开挖洞身时，施工单位应使用新奥法进行施工，将光面爆破作为主要施工

工艺，委派经验丰富的人员辅助作业，确保洞身顺利施工。结合施工现场的地质

条件合理地选择开挖方法。开挖台阶的长度应控制在3~5m，爆破作业尽可能降低

对周围环境的影响。将多功能施工台车作为核心施工机械设备，将风钻作为辅助

工具，将断面开挖为楔形掏槽，严格按照规范要求进行爆破作业；使用钻孔设备

完成锚杆钻进作业，施工人员在锚杆安装完成后，利用湿喷机完成注浆。将1~2

榀钢架的长度作为标准间距，合理地布设测量点位，收集施工数据信息，结合施

工过程中的实际情况，合理地对施工工艺进行跳闸或技术参数调整。使用无轨运

输方式将洞内的渣土清理干净，依靠挖土机将掌子面清理干净，隧道正洞各类围

岩条件下的开挖循环时间及指标。

2.3信息分类与数据存储标准

隧道工程的资料来源非常丰富，涉及设计，施工，操作、运营等各个方面。

通过大量的调查，并结合隧道工程，将隧道建设所需的大量工程资料分为五大类：

地势地质、周围环境、项目设计、建筑施工、施工监测。每一大类都是一阶、二

阶、三阶分类和信息节点。以地理地质资料为例，可将其划分为工程地质与水文

地质两大类。在此隧道工程建设的基础上，将工程地质分为调绘与勘察两大类，

它们都是由若干层次的分类法和信息结点构成的。

2.4GIS模型

CAD是一种非常适合于数字绘图的软件，它具有很强的编辑和处理能力。目

前，我国的测绘机构大多采用CAD技术进行基础地理资料的收集。在ArcGIS中，

通过对CAD数据进行三维建模，使CAD数据与属性数据相结合。ArcGIS的构建主

要是将DWG文件转化为ArcGIS中的SHP，实现DWG中各个实体的“点、线、面”

的转化。例如，点元通常是一个实体对象，它突出了地理位置，但忽略了其实际

的尺寸和形状，如钻孔、