越出站界调车的有关规定课件讲解.pptxVIP

主讲教师：耿放越出站界调车的有关规定调车作业基本规定

越出站界调车的有关规定站间区间（1）在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线；（2）在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。站间区间站间区间站间区间

越出站界调车的有关规定越出站界调车是受车站调车设备限制，在区间空闲（自动闭塞为第一个闭塞分区空闲）的情况下，越过进站信号机或站界标进入区间调车的一种方法。3III下行甲站XISIIXSX357861324XNSN4S4XIIX4SIS3

越出站界调车的有关规定第302条越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件5）。

越出站界调车的有关规定第302条越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。单线半自动闭塞区间和双线