项目三 任务2 报警系统的检修.pptx

任务二报警系统检修

报警系统检修一辆帝豪EV450轿车用户反映：后雾指示灯、后雾灯均不亮，其他灯光正常。经过维修技师检测：初步认为线路故障或灯光组合开关自身部分故障，需要选择正确工具对故障进行检测并修复。任务引入

转向信号系统检修知识目标：1）掌握新能源汽车报警系统的工作原理。2）掌握新能源汽车报警系统的故障诊断流程与注意事项。3）掌握新能源汽车仪表、仪表传感器及插接器、导线、控制器和仪表电路的印刷电路板的更换方法。4）掌握新能源汽车电子仪表电路的控制器、传感器、传感装置、接头和导线的更换方法。5）掌握新能源汽车报警灯、指示灯和驾驶人报警系统电路的控制器、灯泡、插座、接头、电子器件和导线的更换方法。技能目标：1）具备正确使用汽车电气故障诊断常用工具的能力。2）具备规范检查、测试、维修或更换仪表、仪表传感器及插接器、导线、控制器和仪表电路的印刷电路板的能力。学习目标

转向信号系统检修3）具备规范检查、测试、维修或更换电子仪表电路的控制器、传感器、传感装置、接头和导线的能力。4）具备规范检查、测试、维修或更换报警灯、指示灯和驾驶人信息系统电路的控制器、灯泡、插座、接头、电子器件和导线的能力。素质目标：1）小组合作、合理分工，共同协作完成工作任务，具备团队合作意识。2）工作中展现乐观自信、不懈进取的工作态度。3）养成服务从管理，规范作业的良好工作习惯。学习目标

报警系统检修一、新能源汽车报警系统新能源汽车故障灯分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三类，用颜色代表故障程度，红色代表“危险/重要提醒”、黄色代表“警告/故障”、绿色/蓝色/白色代表“指示/确认启用”。车起动后或行驶中，电脑会定时对传感器发来的数据进行检查，如果发现异常，电脑就点亮仪表上相应的故障灯。通过故障灯的方式来提醒驾驶人及时进行维修处理，以免故障恶化。故障灯对于专业的维修技师来说，可以作为对故障进行初步判断的依据。

报警系统检修一、新能源汽车报警系统1.蓄电池故障灯一般由于存放时间过长或者过量使用蓄电池、DC/DC转换器故障，不能给12V蓄电池充电、DC/DC转换器保险熔断、连接DC/DC转换器至12V蓄电池端的线束问题等情况会导致蓄电池故障灯点亮，如图3-12所示。图3-12蓄电池故障灯

报警系统检修一、新能源汽车报警系统2.系统故障灯系统故障灯常亮或者闪烁，整车不能上电，Ready灯不亮，如图3-13所示。系统故障灯点亮的可能原因：1）整车控制器VCU严重故障；2）整车CAN通信存在短路/断路故障；3）制动真空压力传感器异常；4）高压系统(电池/电机/压缩机整车控制器)互锁系统故障；5）冷却风扇驱动故障；6）逆变器驱动继电器驱动故障；7）加速踏板故障；8）压缩机或PTC驱动故障；9）电机扭矩监控故障；10）低压主继电器驱动故障。图3-13系统故障灯

报警系统检修一、新能源汽车报警系统3.充电线连接指示灯充电线连接时指示灯点亮，如图3-14所示。充电枪线缆接触不好时，显“请连接充电枪”。4.功率限制指示灯整车处于限功率状态时功率限制指示灯点亮，主要原因为电机或电机控制器过热或电量不足。当我们碰到此灯亮，若是电池电量即将耗尽，请就近寻找充电站充电。若此灯还亮，请联系吉利服务站。图3-14充电指示灯图3-15功率限制指示灯

报警系统检修一、新能源汽车报警系统5.电机及电机控制器过热指示灯如该灯点亮，请检查冷却液是否充足，水泵是否正常工作。6.动力蓄电池故障灯动力蓄电池故障灯亮主要原因：BMS出现了问题；采集板出现了问题；电池的电芯出现了问题。如该灯点亮，可停车断电直至指示灯灭后再行驾驶。若报警频繁，请联系吉利服务站。吉利EV450汽车还设有多个警告灯、指示灯，见表3-7。

报警系统检修一、新能源汽车报警系统表3-7吉利帝豪EV450部分指示灯

报警系统检修一、新能源汽车报警系统7.声音报警在如下六种情况下，蜂鸣器将会鸣响，给驾驶人提示相应的警告信息。当多个蜂鸣器报警功能同时发生时，高优先级的报警将优先被激活。低优先报警进行中，如果有高优先级报警发生，低优先级报警在当前的一个声音循环完成后，高优先级报警起动，高优先级报警进行中，如果有低优先级报警发生，低优先级报警在高优先级报警完成后，低优先级报警起动。优先级如下：PEPS报警车门开报警倒车超速报警＞安全带未系报警位置灯未关报警，见表3-8。8.自检起动开关从ACC档调整到ON档，组合仪表应进行自检，以提示驾驶人车辆的运行状况。目前仪表对所有LED指示灯进行自检，自检时间大约3S。自检期间允许外部信号触发各指示灯。

报警系统检修一、新能源汽车报警系统表3-8声音报警优先级功能触发条件报警频率鸣响时间和间隔PEPS报警1.仪表收到电子转向柱锁解锁失败信号。2.