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中交二航局洋溪大桥工程项目

洋溪大桥桩基工程

施工技术交底

编制：

审核：

施工单位：中交第二航务工程局有限公司

编制日期：二O一O年七月二十0日

技术交底通知书

单位工程名称：建德市洋溪大桥工程2024年7月20日

工程

项目

钻孔桩

工程

部位

桩基

接受班组及

有关人员

钻孔桩班组

工程

数量

89根

进度

要求

按进度计划

质

量

标

准及加工注意要点

一质量标准

制作前按设计和规范要求进行原材料的查验，钢筋材料均为Q235-C，其质量应符合《普通碳素结构钢》（GB700—88）规定，钢材和焊接材料的品种规格化学成分及力学性能必须符合设计和有关技术规范要求，具有完整的出厂质量合格证明。混凝土为C30和C25，其质量应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）规定。钢筋笼质量按《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81—2002）中的有关规定执行，钻孔桩桩身质量按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）中的有关规定执行。

二施工注意要点：

1钢护筒尺寸控制：

钢护筒椭圆度≤10mm

相邻管节管径差≤3mm

轴线纵向弯曲≤10mm

横竖向焊缝满焊hf≥8mm

2钢护筒上下两端40cm范围各加一圈10mm厚钢板外加劲箍，以加强钢护筒端头的刚度，保证在施打时钢护筒不变形。

3钢护筒卷制和拼装时采用等强度焊接，所有拼接焊缝均应连续满焊，并达到《钢结构施工质量验收规范》（GB50205-2001）中规定的二级焊缝标准。

4加工及倒运过程中应尽量减少焊接变形及起吊引起的变形。

5钢护筒施沉精度要求：

平面位置偏差±50mm，倾斜度05%

6覆盖层内每钻进约2m就提钻将护筒跟进一次，然后再重新下钻钻孔，直至护筒韧脚穿越卵石层，嵌入风化岩内不小于05m深为止。

7泥浆性能指要求：

粘度20-26s，比重120-135，含砂率小于4%

质

量

标

准及加工注意要点

8钻机平面位置控制：

根据测量放样，钻机顶部的中心冲击锤中心连线与桩孔中心位置偏差不得大于5cm，满足要求后对钻机四角用千斤顶调平，用水平尺检查钻盘水平度达到要求后，将钻机与平台加固限位，保证钻机在钻进过程中不得产生位移或沉陷，冲击锤与底盘始终保持垂直状态。

9开钻时应稍提冲击钻头，在护筒内加入黄粘土打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可开始钻进。

10水头控制以高出江面2m左右。

11当钻深达到设计标高，地质情况与设计桩尖地质层相符合时，经监理批准后，将钻头提离孔底30-50cm连续清孔3-5小时，泥浆的坚硬颗粒数量小于5%（按体积比），才能进行成桩作业。

12主筋采用套筒连接，整根钢筋笼在同一制作槽制作，每根主筋先用套筒连接好，防止断面接头错位。每个断面接头数量不大于50%。

13钢筋笼下放是注意钢筋笼中心线和桩位中心线保持一致。

14声测管直接绑扎在钢筋笼内侧，固定点间距不超过2m，其中管的端部及接头部位设固定点；对无钢筋笼的素混凝土部位，声测管需单独增设固定钢筋。

15钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：

主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；

骨架外径±l0mm；骨架倾斜度±05％；

骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；

骨架顶端高程+20mm；骨架底面高程±50mm。

16导管下放前检查每根导管是否干净畅通有无小孔眼以及止水“O”型密封圈的完好性。

17二次清孔时间要尽量短，二次清孔就要把泥浆指标控制好，尽量避免再次清孔。

18混凝土配合比要求：灌注桩水下混凝土标号为C30和C25，灌注时的坍落度控制在18～22cm；粗骨料的粒径范围为5mm～25mm；混凝土初凝时间不小于5小时；掺加适量的粉煤灰及外加剂，改善混凝土的和易性流动性。

19混凝土运输车预备2～3辆。混凝土浇注强度按≥30m3/h控制，控制浇注混凝土时间在3小时以内。

质

量

标

准

及加工注意要点

20混凝土罐车直接将混凝土放入小集料斗，当小集料斗装的混凝土离料斗顶口还有约20cm时，吊车起吊拔出小集料斗偏心塞子，在小集料斗混凝土下落的同时打开大集料斗料门，补充混凝土入小集料斗中，封底混凝土量没有灌注完前保证小集料斗不要漏空。

21导管埋深在3m以上时，应提高导管约1m左右，保证砼的顺利翻浆；当导管埋深达到6m时，应及时拆除导管，保证导管埋深在2~6m之间。

22砼浇注出现不连续时，应每隔15分钟上下提动导管，保证砼的正常翻浆。

23浇注过程中保证导管不悬空

24桩头砼强度达到设计值的25%时，立即割除高出部分护筒并凿除桩头多余砼。

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