工程地质-第四章-构造运动与地质构造1(1).ppt

意大利那不勒斯湾海岸古罗马时代的著名大理石柱是升降运动的最好例子。柱子下部一段是在1533年火山喷发时被火山灰掩埋部分，柱面光滑；其上2.7米一段在地壳下降时淹没在海水中，被海水和牡蜊侵蚀了许多小孔。18世纪中期，全柱升出海面。19世纪，地面又开始下沉，柱脚已被淹在海水里了。(三)与隧道工程的关系上覆岩体下伏岩体整合接触假整合、不整合接触关系地层间的接触关系主要有第四章2、成层构造四、地层的接触关系1、整合接触当某个地区在某一地质时期是处于连续沉降的地壳运动作用下，整合接触及其形成的构造运动背景示意图a-地壳持续下降相邻各地层皆为连续形成的；b-地壳持续上升相邻各地层皆为连续形成的第四章2、成层构造2、平行不整合（假整合）假整合接触及其形成过程a-不同时代的地层连续形成；b-地壳上升，部分地层（图中C、D两地层）被剥蚀；c-地壳下降，在剥蚀面上形成P、T两地层，S、P之间即为假整合接触关系。第四章2、成层构造3、角度不整合不整合接触及其形成过程图a-不同时代地层连续形成；b-构造运动引起地层褶皱；c-褶皱地层上升遭受风化剥蚀形成剥蚀面；d-地壳下降，在剥蚀面上形成新地层第四章2、成层构造4、侵入接触岩浆的侵入体穿插到周围岩石之中。5、沉积接触地层覆盖在侵入岩之上，分界而为剥蚀面。第四章2、成层构造水平、直立岩层五、层状构造与工程的关系第四章2、成层构造（一）与路基工程的关系ab倾斜岩层cd1、当岩层水平、直立或单斜层面（裂隙面）背向路基时，对边坡稳定有利，见图a、b、c；如夹有软弱岩层时，应抹面护壁以防止风化。2、单斜层面及裂隙面倾向路基，且结构面的倾角大于10°，其走向又与路线平行或交角较小时对边坡稳定不利；如夹有软弱岩层时，则易形成边坡的坍塌或滑动，见图d、e。公路路基的主要工程地质问题是：路基边坡稳定性和路基基底稳定性问题。节理发育的倾斜岩层第四章2、成层构造4、断层破碎带的岩体松散，裂隙也很发育，常是地下水活动的通道，加之断层面倾向路基，所以当挖方边坡与断层带平行时，极易产生滑坍（图f）。3、裂隙特别发育的陡坡地段，当有一组或几组裂隙倾向路线时（图e），开挖后常造成边坡崩塌、落石等病害。在构造裂隙中的张性裂隙，对路堑边坡也是极不稳定的因素。ef滑石片岩泥质页岩泉及地下水覆盖层与基岩接触路堑边坡不稳定情况示意图第四章2、成层构造山坡岩层地质构造的影响

(a)向斜山；(b)背斜山；(c)单斜山；思考在山区修建道路时可能出现的与层状构造有关的情形：第四章2、成层构造1-有利情况；2-不利情况（二）与桥基工程的关系桥基的稳定性与岩层产状、软弱结构面等都有直接关系。当岩层产状倾向下游，其中又带有软弱夹层时，会因水的冲蚀作用而影响基础的稳定性，如果软弱夹层较厚，会使基础产生差异沉降导致墩身歪斜或倾覆。当两种不同岩层接触，其接触面较陡时，会造成桥基不稳，因为接触面一般多是软弱结构面，故最好是将桥基设计在单一岩层之上。桥基不稳定示意图第四章2、成层构造桥墩台地基稳定性和冲刷问题是桥梁工程的主要工程地质问题。1、隧道穿过硬质厚层状的水平岩层时，一般都