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货物运输的组织结构

一、我国国际货物运输组织体系

(一)货主(CargoOwner)

货主是指专门经营进出口商品业务的国际贸易商，或有进出

口权的工贸、地贸公司以及三资企业统称为货主。他们为了履行国际

贸易合同必须组织办理进出口商品的运输，是国际货物运输中的托运

人(Shipper)或收货人(Consignee)。

在我国主要有下列企业：

1.各专业进出口总公司和地方外贸专业公司。

2.各工农贸公司。

3.有进出口权的工厂、集体企业。

4.外商独资、中外合资、合作企业和合营企业。

(二)承运人(Carrier)

承运人是指专门经营海上、铁路、公路、航空等客货运输业

务的运输企业，如轮船公司、铁路或公路运输公司、航空公司等。他

们一般拥有大量的运输工具，为社会提供运输服务。

在海上运输中船舶经营人(Operator)作为承运人。我国《海商

法》第四十二条指出：承运人是指本或者委托他人以本人的名义与托

运人订立海上货物运输合同的人。实际承运人是指接受承运人委托，

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从事货物运输或部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他

人。

由此可见，承运人包括船舶所有人(Shipowner)和以期租

(TimeCharter)或光租(BareCharter)的形式承租，进行船舶经营的经营

人。

在我国主要有下列运输企业：

1.水上运输企业

(1)中国远洋运输集团及下属各公司;

(2)中国海运集团及下属各公司;

(3)各地方轮船公司;

(4)长江、珠江、黑龙江各航运公司;

(5)中外合资、合作及合营的轮船公司;

(6)外商独资的轮船公司;

(7)中国外运集团所属的船公司。

2.铁路运输

铁道部下属各铁路局和分局或公司。

3.公路运输

交通部公路局管辖的各运输公司，以及中外合资、合作和联

营企业的运输公司。

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4.航空运输

(1)中国国际航空公司;

(2)中国民航总局管辖的其他各航空公司;

(3)地方民用航空公司;

(4)中外合资、合营的航空公司;

(5)外国各航空公司。

(三)运输代理人(ForwardingAgentorShip|sAgent)

运输代理人有很多种类型，主要有以下两种：

1.货运代理人(ForwardingAgent，FreightForwarder)

货运代理人是指根据委托人的要求;代办货物运输的业务机

构。有的代表承运人向货主揽取货物，有的代表货主向承运人办理托

运，有的兼营两方面的业务。它们属于运输中间人的性质，在承运人

和托运人之间起着桥梁作用。

我国的货运代理人主要有以下企业：

(1)中国外运集团及其在各地的公司;

(2)中国外轮代理公司及其在各港的货代分公司;

(3)中远集团货运公司及在各地的分公司;

(4)中外合资、合作的代理公司;

(5)外国货运代理公司在中国各地的分支机构;

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(6)经外经贸部正式审批的其他种类的货运代理公司：如仓储、

公路运输、铁路运输、航空运输、各进出口公司，以及航运公司等成

立的货代公司。

2.船舶代理人(Ship|sAgent;Owner|sAgent)

船舶代理是指接受船舶经营人或船舶所有人的委