1-14 主断路器课件讲解.pptx

铁道机车专业教学资源库武汉铁路职业技术学院主讲：杨明明

《铁路机车司机》课程武汉铁路职业技术学院杨明明1-14主断路器

1-14主断路器 一、主断路器

一、真空主断路器真空主断路器安装在车内的高压电器柜中。真空主断路器是电力机车的一个重要电气部件，它是整车与接触网之间电气连通、分断的总开关，是机车上最重要的保护设备，当机车发生各种严重故障时能迅速、可靠、安全地切断机车总电源，从而保护机车设备。该断路器与接地开关直接装配，安装在车内高压电器柜中。1-14主断路器

真空主断路器是以真空作为绝缘介质和灭弧介质，利用真空状态下的高绝缘强度和电弧扩散能力形成的去游离作用进行灭弧，其结构特点为单断口直立式，直动式气缸传动，电空控制，是一种新型的电力机车主断路器，适用于干线交流25kV各类型电力机车。采用真空断路器可以彻底避免以往空气断路器灭弧室瓷瓶爆炸，非电性电阻瓷瓶爆炸，隔离开关轴折断主阀卡位、漏风、控制线圈烧损等惯性故障，减少机车事故，保证铁路运输安全。同时可延长主断路器的检修周期，减少维修工作量，降低检修成本。1-14主断路器

真空主断路器结构1-14主断路器1-下绝缘子；2-上绝缘子；3-真空开关管；4-传动杆；5-电磁阀；6-辅助触头；7-压紧环；8-传动盘；9-活塞限位环；10-弹簧座；11-主弹簧；12-恢复弹簧；13-连接块；14-软连线；15-活塞；16-节流阀；17-调压阀；18-储气缸；19-转换阀；20-压力开关；21-气缸；22-进气接头；23-上接线端；24-下接线端；25-电连接器。

真空主断路器结构分析：两个陶瓷绝缘子（1）和（2）垂直安装，一个安装在另一个上，然后通过铸铝基座安装在固定框架上。空气进气接头（22）和连接器（24）安装基座侧面。由主开关触头和外壳装置组成的真空开关管（3）与断路器上绝缘子（2）用硅橡胶浇注成一体。上、下铜铬铸造法兰浇注在上绝缘子上，它们不仅用作主电流接线端子（23和24），而且支撑着接地开关的接地触头。上接线端子（23）用于25kV高压电输入连接，下接线端子（24）连接主变压器原边的输入高压电缆。1-14主断路器

真空主断路器真空开关管（3）的操作装置通过传动杆（4）与活塞（15）连接。真空开关管动触头与压紧环（7）连接，电流通过软连线（14）从动触头连接到下接线端子（24）。真空开关管内部是真空的，因此由于环境压力，压紧环（7）会向上移动。弹簧座借助弹簧（11）和（12）的反弹力使真空开关管动触头保持断开状态。真空断路器的控制和监测设备（控制阀、压力开关、辅助触头等）安装在基座中。1-14主断路器