5.1 城市轨道交通供配电系统概述课件讲解.pptxVIP

城市轨道交通供配电系统概述模块五5.1城市轨道交通供配电系统

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了解城市轨道交通供配电系统的功能;1掌握城市轨道交通供配电系统的组成;2了解城市轨道交通供配电系统的供电制式。3

对我来说生命中有三样东西不可缺少：空气，水和音乐。——断臂钢琴王子刘伟生命中不可或缺的有哪些？最不能缺少能源供应——电力供应城市轨道交通系统正常运营不可缺少的是什么？

一、城市轨道交通供配电系统的功能电动车组运行所需的电能供应：牵引用电。城市轨道交通通信信号设备运行所需的电能供应。机电设备运转所需的电能供应：风机、水泵、空调、自动扶梯、加工设备等。照明及其他生产生活用电供应。1234能源供应

城市轨道交通供电电源是怎么来的？一般取自城市电网。通过城市电网一次电力系统和轨道交通供电系统实现输送或变换，最后以适当的电压等级、一定的电流形式（直流或交流电）供给用电设备。

牵引供电系统组成6.轨道电路2.接触网4.馈电线5.电分段3.回流线1.牵引变电站二、城市轨道交通供配电系统的组成接触网：经过电动列车的受电器向电动列车供给电能的导电网。牵引变电站：供给地铁一定区段内牵引电能的变电站。回流线：供牵引电流返回牵引变电站的导线。馈电线：从牵引变电站向接触网输送牵引电能的导线。电分段：便于检修和缩小事故范围，将接触网分成若干段称为电分段。轨道电路：利用走行轨作为牵引电流回流的电路。点击

城市电网一次电力系统和城市轨道供电系统结构组成

二、城市轨道交通供配电系统的组成城市电网一次电力系统组成区域变电站传输线发电厂分类为：火力发电厂、水力发电站、原子能核电站……城市电网一次电力系统组成点击

火力发电水力发电城市电网一次电力系统组成——发电厂核能发电风力发电太阳能发电返回

城市电网一次电力系统组成——传输线传输线：需升压为超高压电压（220kV及以上），满足远程运输需要。返回

1.牵引供电系统地铁牵引供电系统示意图

牵引网概念：接触网（轨）、馈电线、轨道、回流线总称为牵引网。概念1.牵引供电系统牵引供电系统组成牵引变电所牵引网接触网（轨）馈电线轨道回流线牵引变电所和接触网（轨）是牵引供电系统的主要组成部分。

注意：1.牵引供电系统交流制直流制电流形式分类北京、天津、武汉地铁采用接触轨方式。上海、广州、南京等地铁采用架空接触网方式。返回

2.动力照明供电系统地铁动力照明供电系统示意图

2.动力照明供电系统3配电线路配电所（室）、用电设备之间的连线路。2配电所配电所（室）起电能分配作用，将降压变电所引入的三相交流380V和单相220V交流电，分别供给动力、照明设备。车站配电所负责车站电能配置，区间配电所负责车站两侧区间动力与照明用电配电。1降压变电所（动力变电所）将三相电源进线电压（10kV）降压为三相380V交流电，提供机电设备如风机、水泵等动力用电和照明、信号、通信、防灾、报警设备用电。动力照明供电系统

布置：在动力照明供电系统设计中，降压变电所一般按每站一个设置，也可以几个车站合设一个。也可将降压（动力）变电所附设在某个牵引变电所之中，形成一个牵引与动力混合变电所。★在地铁供电系统中，据实际需要，可以分：集中式供电和分散式供电。2.动力照明供电系统注意：

2.动力照明供电系统1）集中供电

2.动力照明供电系统2）分散供电

三、城市轨道交通供配电系统的供电制式这里所说的制式，是指供电系统向电动车辆或电力机车供电所采用的电流和电压制式。轨道交通采用直流供电。直流电供优点：适合于电气牵引的调速要求直流牵引接触网结构简单建设投资少电压质量高。我国国家标准采用DC750V和DC1500V两种。

三、城市轨道交通供配电系统的供电制式1、直流制：采用IEC国际电工委员会标准，见表，如上海为1500V。2、交流制：一般多用于电气化铁路牵引供电方式。（距离远、需装车载整流装置）直流系统电压V标准最低最高750500900150010001800300020003600

1.城市轨道交通供配电系统的功能是什么？2.简述城市轨道交通供配电系统的组成。3.简述城市轨道交通供配电系统的供电制式。