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内蒙古准兴重载高速公路

沿海高速沧州段四合同段

砂砾垫层、土工格栅技术交底

河北燕峰路桥建设有限公司

沿海高速公路沧州段土建四合同项目经理部

2009年4月28日

砂砾垫层施工方案

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一、工程简介：

我工区承包的路基工程，起迄桩号为K39+027.5～K42+385.2，由于本段

路基所经地区全是养殖池或晒盐池，因此均需进行软基处理。其施工程序是：

排水清淤后，在天然地基上先铺筑60cm砂砾，再铺设一层具有一定强度的

土工合成材料，最后再铺筑20cm砂砾，完成上述施工后，开始填筑路基，

达到基顶标高后，再加高1.7m进行超载预压。

预压法加固软土地基是一种既有效又经济的措施。其优点是：大部分沉

降可在施工期完成，减少了工后沉降，提高了路基的稳定性，为路面奠定了

坚实的基础，此外，用预压法处理软基，可快速填筑路基，对加快施工进度

非常有利。

二、材料要求：

1、砂砾：

含泥量不大于3%；最大粒径不大于5cm。

2、土工合成材料：

1）土工格栅：

采用聚丙烯双向拉伸土工格栅，每延米纵横向拉伸屈服力均为30KN/m，

纵向屈服伸长率13%，横向屈服伸长率16%，纵向2%伸长率时拉伸力11KN/m，

横向2%伸长率时拉伸力13KN/m，纵横向5%伸长率时拉伸力均为15KN/m。

格栅幅宽不小于4m，长度按实际需要定制。

2）防水土工布：

2

厚度不小于0.35mm，质量为600g/m,CBR顶破强度≥2.5KN，渗水率≤

10～11cm/s，幅宽不小于5m，搭接长度30～60cm。

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三、计划安排：

1、做试验段的桩号定在K39+773.5～K39+960处。

2、做试验段的目的是：通过试验确定出合理的施工工序、最佳的机械

组合、合适的松铺系数、科学的碾压方法及达到压实时的碾压遍数等，以此

指导今后的施工。

3、施工准备：

1）参加试验段施工的人员已确定，并作了详细分工，详见进场人员报

验单和主要施工人员配备表。

2）施工用的机械设备均已进场到位并检修完毕，随时可投入使用，详

见进场设备报验单。

3）施工材料由供料商直接送达施工现场，其运输能力可满足施工需要，

详见进场材料报验单。

4）施工放样已完成，控制标高、宽度的标桩已准备完毕，详见施工放

样报验单。

5）向施工人员的技术、安全交底已完成。

四、施工工艺：

1、铺下层砂砾垫层（厚60cm）：

砂砾垫层的施工工艺拟按下列步骤进行：施工放样→卸料→推土机粗平

→平地机细平→碾压→检测→资料整理。

1）施工放样：

恢复中线，每20m设一桩，根据地面标高和纵断设计标高，计算出各桩

的铺料宽度，并在此基础上每侧加宽0.5m，然后钉出边桩，放出上料边线。

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松铺系数暂按1.15考虑，为有效的控制松铺厚度，在K39+800、K39+840、

K39+880、K39+920处沿路线垂直方向设距中桩6m、11m、16m的控制桩，在

各桩上用红漆标出铺料高度。