8-2-2 CTCS级间切换及等级划分的特点 (1)课件讲解.pptxVIP

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武汉铁路职业技术学院主讲：黄秀川

《高速动车组技术》课程

武汉铁路职业技术学院黄秀川

CTCS级间切换及等级划分的特点

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CTCS等级划分的特点

满足中国铁路独有的列控系统CTCS技术体系和规范

通过集成创新，形成了中国铁路独有的列控系统CTCS技术体系。

中国列车运行控制系统（CTCS）是中国铁路为了保证列车安全运行，并以分级形式满足不同线路运输需求的技术规范。

CTCS等级划分的特点

CTCS0级为既有线的现状，由通用机车信号和运行监控记录装置构成，不满足CTCS技术规范要求。通用机车信号仅作为辅助显示手段，以地面信号为主体信号。

CTCS1级由主体机车信号、安全型运行监控记录装置组成，面向160km/h以下的区段，在既有设备基础上强化改造，达到机车信号主体化的要求，增加点式设备，实现列车运行安全监控功能。

满足中国铁路独有的列控系统CTCS技术体系和规范

CTCS等级划分的特点

CTCS2级面向干线提速和新建客运专线。地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

CTCS2级是基于轨道电路和应答器传输信息的列车运行控制系统。

CTCS2级适用于各种限速区段，有临时限速防护功能。

满足中国铁路独有的列控系统CTCS技术体系和规范

CTCS等级划分的特点

CTCS3级基于无线传输的列车控制系统。

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