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汽车发动机的故障诊断与排除
U472.43
本文中,笔者根据多年的汽修专业发动机故障和排除课程的
教学经验了一些汽车发动机故障诊断和排除的体会,下面进行具
体介绍。
一、汽车发动机的故障类型
1.工作性能异常
主要指汽车在行驶过程中突然熄火,车辆无法启动,汽车动
力下降等直接影响汽车正常行驶的故障。
这类故障有一个共同的特点,就是故障的产生是一个由量变
到质变的过程。发动机在产生明显故障之前.一般会有所预兆,即
车辆会出现一些不太正常的现象。如发动机启动困难,需要启动
多次才能正常运行。而司机往往会忽视这些小问题的存在,那么
日积月累,小问题最终演变为大问题;或者是司机没有按照车辆
生产厂家的要求,在规定的里程或时间范围内对汽车进行常规的
必要的保养,致使发动机系统性能下降,工作情况恶化,从而导
致这类故障的产生。
遇到这类故障,维修工应该积极主动地与车主交流沟通,仔
细询问车辆在产生故障之前,有没有发现什么不太正常的情况,
以便于对故障的诊断提供一个依据或重点方向。
2.排烟异常
排烟异常指发动机排气管排出的废气呈黑色、蓝色或白色。
发动机内部燃料完全燃烧所排出的废气成分主要是二氧化
碳、水蒸气和氮氧化物。这几种气体都是无色的,所以发动机排
烟的颜色应近乎于无色。如果排烟发黑,说明油气混合气过浓或
燃料燃烧不完全,燃料因高温碳化产生碳颗粒随废气排出,致使
发动机冒黑烟;如果排烟发蓝,则说明发动机在烧机油;若排烟
为白色,则说明发动机烧水。这里需要说明的一点是,发动机排
烟的颜色随季节变化。如冬季气温低,发动机排出的水蒸气遇冷
凝结成小水滴,形成雾气,排烟自然为白色,此为正常现象而非
发动机故障。
3.异响
异响指发动机在运转时声音沉闷,或者出现震颤。
汽车发动机在正常工作时肯定会产生噪声,但声音比较清脆,
并不刺耳,深踩油门踏板时,发动机立即产生一种令人兴奋的轰
鸣声。而发动机一旦产生故障,特别是机械故障,则会发出较沉
闷或刺耳,令人听起来十分不舒服的噪音,且多伴随有发动机的
震颤或抖动。通过对发动机声音的辨别,对其故障诊断有一定的
帮助作用。
二、发动机常见故障现象及诊断排除要点
(一)发动机启动困难
发动机启动困难是发动机发生概率最高的故障,其表现形式
主要有以下五种:
1.启动机不转,发动机无法启动
打开点火开关,旋转至启动档,启动机不旋转,无法带动发
动机完成进气.压缩两冲程,因而气缸内无缸压,无混合气,所以
发动机无法启动。造成该故障的原因主要有:蓄电池馈电,点火
开关启动档失效,发动机搭铁不良,启动机引线断路,电磁开关
失效或电磁线圈烧坏。诊断需注意逐个排查,不可遗漏,在检测
蓄电池时需注意其启动电压不能低于10.5V。
2.啟动机旋转,发动机不启动
打开点火开关,旋转至启动档,能听到或感觉到启动机旋转,
但发动机不启动。造成该故障的原因主要来自点火系统、供油系
统和霍尔传感器(凸轮轴曲轴位置传感器)。
诊断的顺序应该是先电后油,因为电路系统的故障发生率较
高,所以先查点火系统。先拆下火花塞看其是否有故障,如绝缘
层是否烧坏,电极间隙是否过大,电极是否有积碳发黑等,然后
检查缸线是否有短路、断路现象,点火线圈是否烧损,最后查霍
尔传感器是否工作正常。
3.点火正常,启动机旋转,发动机不启动
打开点火开关,旋转至启动档,启动机转,点火系统经排查
后正常,但发动机不启动。此时已排除点火系统故障,那么故障
很可能来自供油系统,需检查油箱内是否无油,油泵是否烧损,
空滤、油滤、油管是否堵塞,喷油嘴是否堵塞,如堵塞需疏通清
洗。供油系统最易损坏的是油泵,因为油泵装在油箱内,靠燃油
对其进行降温。而有些司机开车习惯不好,非要等到油表灯亮才
去加油,这时油箱内的油所剩无几,油泵失去了降温介质,容易
因高温而烧坏。
4.冷车或热车启动困难
发动机冷态时启动困难,或启动热车后熄火,再启动困难。
该故障现象产生的原因比较复杂,主要有进气系统漏气,混
合气浓度不正常(过稀会引起冷车不启动,过浓会引起热车不启
动),高压火花弱,发动机缺缸,点火正时错乱,怠速阀故障等。
但原因再多,离不开油路、气路、电路这三条线,只要按照电、
油、气的顺序依次仔细排查,排除故障并不困
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