第一节 飞机机体之--机翼课件讲解.pptxVIP

党委书记张连城

2021年7月5日;北京经济管理职业学院

临空经济管理学院;;民航概论;机身：装载。

机翼：产生升力。

尾翼：使飞机具有操纵性与稳定性。

起落架：起飞、着陆、滑跑用。;飞机的基本构造;机翼是飞机升力的主要来源，除了提供升力以外，还作为油箱和起落架的安放位置和发动机吊装的位置。

机翼由四个部分组成，即翼根、前缘、后缘和翼尖。

翼根是机翼与机身的结合部分，是机翼受力最大的部分，也是结构强度最大的部分。

机翼的前缘和后缘加装了很多改善和控制飞机空气动力性能的装置，这些装置包括副翼、襟翼、缝翼和扰流板。

机翼内部空间的主要部分经密封后，作为储存燃料的油箱。大型喷气客机机翼上的燃油载量占全机燃油载量的20%—25%。;一、机翼

;前缘;后缘;1、机翼的外形

几何参数有翼展、翼面积、后掠角、上反角、翼剖面结构等。;2、机翼与机身的连接

翼根是机翼和机身的结合部分，受力最大的部分。受到垂直方向上和水平方向上承受机翼传递机身的力及弯矩。

;根据机翼在机身上安装的部位和形式，可以把机翼分为下单翼、中单翼、上单翼。

而民航飞机采用下单翼布局最多，原因：

1、机翼离地面近，起落架相应的就短，减轻重量。重心低，稳。

2、迫降时，机翼吸收大部分冲击能量

3、便于维护和使用。;下单翼缺点:机身离地面高，人货的上下不方便，需要使用廊桥和梯车；发动机离地面近，使用时会吸入跑道表面的沙石冰雪。;选择上下位置时，必须认真分析不同布局的特点，结合飞机的设计要求才能确定。一般来说，轻型飞机采用下单翼，军用战斗机采用中单翼，军用运输机采用上单翼，旅客机采用下单翼;;;;3、安装角

侧向稳定性;4、机翼的结构

由翼梁、翼肋、桁条和蒙皮组成。;