弹簧及减振装置（二）课件讲解.pptxVIP

明德砺志求知笃行项目三：弹簧及减振装置Springanddampingdevice

明德砺志求知笃行提纲第一节：弹簧的作用、分类及主要特性第二节：钢弹簧的结构第三节：钢弹簧的检修第四节：橡胶弹簧第五节：空气弹簧第六节：高度控制阀第七节：差压阀第八节：三阀一杆试验台第九节：减振装置第十节：油压减振器第十一节：油压减振器的检修

上节课回顾1、弹簧装置的主要作用？明德砺志求知笃行1.把车辆质量均衡的传给轮轴2.缓和车辆的振动和冲击

上节课回顾2、按材质分，弹簧可以分为哪几类？明德砺志求知笃行按材质分：钢制弹簧、橡胶弹簧、空气弹簧

明德砺志求知笃行第五节空气弹簧（一）空气弹簧装置的应用及特点：1．主要优点1）刚度可选低值，以降低车辆的自振频率。2）具有非线性特性，可设计比较理想的弹性特性曲线。在平衡位，振幅小，刚度低，位移过大---刚度剧增，限幅。3）刚度随载荷而改变——保证空、重车时车体的自振频率几乎相等，空、重车的运行平稳性接近。4）与高度控制阀并用时——使车在不同静载，保持地板距轨面的高度不变。5）可承受三维方向的载荷——代摇动台——简化结构，减轻自重。6）与附加空气室之间装设适宜的节流孔——代垂向油压减振器。7）具有良好的吸收高频振动和隔音性能。缺点：附件多，成本高。

明德砺志求知笃行第五节空气弹簧（二）空簧装置系统的组成

明德砺志求知笃行第五节空气弹簧（三）空簧装置系统的组成A囊式：单曲、双曲、多曲。寿命长，制造简单，但刚度大，振动频率高。B膜式：1、约束膜式：可通过内外筒形狀控制弹性特性曲线。工况复杂，耐久性较差。2、自由膜式：1安裝高度低，明显降低地板面距离轨面的高度。2重量轻。3弹性特性可通过改变上盖板边缘的包角加以适当调整——具良好负载特性

明德砺志求知笃行第五节空气弹簧（三）空簧装置系统的组成

明德砺志求知笃行第五节空气弹簧（三）空簧装置系统的组成

明德砺志求知笃行第五节空气弹簧（三）空簧装置系统的组成

明德砺志求知笃行第五节空气弹簧（三）空簧装置系统的组成SYS系列空气弹簧广泛用于我国客车转向架上

明德砺志求知笃行第五节空气弹簧（四）空气弹簧节流孔l一空气源；2一高度控制阀；3一地板面；4一节流孔；

5一辅助空气室；6一构架；7一差压阀；8一空气弹簧本体。

明德砺志求知笃行第五节空气弹簧（四）空气弹簧节流孔1、作用原理：在空气弹簧本体和附加空气室之间装设有适宜的节流孔当空气弹簧垂向变位时，上述两者之间将产生压力差。若空气弹簧处于静态变位（缓缓变位）过程，其压力差较小.若是在振动过程（快速变位）则其压力较大。空气流过节流孔由于阻力而耗散部分的振动能量，使之具有减振作用。一般采用空气弹簧悬挂装置的车辆，都采用这种减振方式。

明德砺志求知笃行第五节空气弹簧（四）空气弹簧节流孔SYSZ16型节流阀结构图中位置是空气弹簧本体（A部）与附加空气室（B部）的空气内压处于相等时，节流孔的开度相当为（固定节流孔）情况。

明德砺志求知笃行第五节空气弹簧（六）空气弹簧的检修空气弹簧的试验为了考察空气弹簧的特性，应按照《空气弹簧技术条件（暂行）》的要求，对其进行有关的性能试验。试验方法如下：1.气密性试验。2.垂向静特性试验。3.横向静特性试验。4.耐压强度试验。5.疲劳寿命试验

明德砺志求知笃行第五节空气弹簧（六）空气弹簧的检修空气弹簧的其它检修要求1.空气弹簧上盖与摇枕间胶垫破损老化时更换。锥形密封胶圈裂纹、缺损、失效时更换。胶囊老化、龟裂、破损漏气时更换。2.上盖裂纹时分解焊修，加工平整，弯曲变形影响安装和密封时更换。胶囊安装座、扣环须光滑、平整、清洁。组装螺栓丝扣部分不得与胶囊接触。3.底座裂纹时焊修并加工平整；漏泄分解时，内侧须涂刷防锈漆。4.橡胶支持座脱胶时更换，节流阀作用不良时更换。5．经分解检修的空气弹簧均须按上述第（一）条要求进行风压试验并须符合要求。

明德砺志求知笃行第六节高度控制阀（一）作用和组成1、作用：维护车体在不同载荷下都与轨面保持一定的高度。2、组成：一般是由高度控制机构、进排气机构和延时机构等部分组成。

明德砺志求知笃行第六节高度控制阀（二）高度控制阀的工作原理延时机构进排气机构高度控制机构

明德砺志求知笃行第六节高度控制阀（三）高度控制阀的主要特性及参数1、截止频率2、无感区3、延迟时间4、充、排气时间5、供风风压6、无检修期

明德砺志求知笃行第六节高度控制阀（三）高度控制阀的主要特性及参数

明德砺志求知笃行第六节高度控制阀（三）高度控制阀的主要特性及参数

明德砺志求知笃行第六节高度控制阀高度调整阀的检修1、空气泄漏检查