单元制动机和管路附件的检修课件讲解.pptxVIP

【项目要求】1.了解城市轨道交通车辆制动的概念和特点；2.熟悉城市轨道交通车辆制动控制的方式；3.掌握制动系统的种类、组成、工作原理；4.熟知车辆制动系统各组成部分的检查维修及系统测试；5.了解城市轨道交通车辆制动系统常见故障。【项目准备】1.基本工具：活扳手、力矩扳手、露点计、螺丝刀、5L量杯、万用表、加油工具、压力表、软毛刷、万用测试接头、个人工具箱、管钳、强光手电筒、卸闸瓦专用工具、秒表、空气压缩机试验台、BCU专用测试台、活塞检测环规、K型环专业工具。2.材料：润滑油、肥皂水、风管、闸瓦、聚四氟乙烯生料带、干净抹布、塑料包装袋、透明胶带、研磨砂纸、空压机机油、滤芯。【建议学时】10学时项目七:制动系统的检修

【基础知识】由于地铁车辆转向架上带有动力，车体底架下方与转向架之间没有足够的空间来安装类似于地面铁路车辆的基础制动装置，因此地铁车辆都采用单元制动机。一、PC7Y型及PC7YF型踏面单元制动器Knorr公司生产的踏面制动单元有两种型式，一种为不带弹簧停放制动的制动单元PC7Y型，另一种是带弹簧停放制动的PC7YF型踏面单元制动器。1．PC7Y型踏面单元制动器（见图7-29）不带停放制动器，主要由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、闸瓦间隙调整器、闸瓦托、闸瓦托吊、闸瓦托复位弹簧和手动杠杆及其安装枢轴等组成。任务三单元制动机和管路附件的检修项目七:制动系统的检修

任务三单元制动机和管路附件的检修图7-29PC7Y型踏面单元制动器（不带停车制动器）1-吊杆；2-扭簧；3-活塞涨圈；4-滑动环；5-活塞；6-活塞杆；7-缓解弹簧；8-止推片；9-凸头；10-杠杆；11-导向杆；12-外体；13-闸调器外壳；14-压紧弹簧；15-滤尘器；16-离合器套；17-主轴；18-调整螺母；19-轴承；20-轴承；21-波纹管；22-引导螺母；23-止环；24-调整弹簧；25-止推螺母；26-回程螺母；27-摩擦联轴器；28-闸瓦托；29-销；30-主轴鼻子；31-波纹管安装座。项目七:制动系统的检修

2．PC7YF型踏面单元制动器内部结构如图7-30所示，是在PC7Y型的基础上增加了一个用于停车制动的弹簧制动器，它包括停车缓解风缸31、缓解活塞32、活塞杆33、螺纹套筒34、停放制动弹簧35、缓解拉簧36、停放制动杠杆37等。任务三单元制动机和管路附件的检修图7-30PC7YF型踏面单元制动器（带停车制动器）1-制动缸；2-制动活塞；3-活塞杆；4-制动杠杆；5-闸瓦间隙调整器；6-闸瓦托；7-闸瓦托吊；10-吊销；31-缓解风缸；32-活塞；33-活塞杆；34-螺纹套筒；35-弹簧；36-缓解拉簧；37-停放制动杠杆。项目七:制动系统的检修

二、车下制动设备及管路布置1．城市轨道交通车辆车下制动设备及管路布置情况其车下制动设备均布置于枕内一端二位侧。制动设备（除M1/M4车含风源系统）及设备布置位置各车型相同如图7-31所示。（M1/M4车风源装置布置于枕内一端一位侧）任务三单元制动机和管路附件的检修图7-31供风装置车下布置图项目七:制动系统的检修

2.管路：如图7-32所示.纵向管路布置在横梁开孔之内；横向管路与纵向管路高低交错安装；制动管路接口避开设备上部设置管接件。任务三单元制动机和管路附件的检修图7-32管路布置图项目七:制动系统的检修

【任务实施】一、单元制动机的检修1.单元制动器的定期检查（1）目测检查锁紧片、橡皮保护套、闸瓦卡簧及其各螺栓、扭簧轴销卡簧，要求无异常，卡簧无断裂、脱落。（2）检查管路及紧固件，要求管路无漏泄，紧固件完好无松动。（3）检查闸瓦。要求闸瓦最低处厚度≥12mm，要求闸瓦未磨耗到限时，测量闸瓦踏面间的间隙，调整间隙至12mm±1mm。然后检查停车制动功能，包括人工缓解在内。2.单元制动机定期检查测试（1）对制动机做外观清扫。（2）松开闸瓦连接螺栓、螺母，取下挡圈环，抽出扭簧心轴，取下吊臂。任务三单元制动机和管路附件的检修项目七:制动系统的检修

（3）拧下定位弹簧螺套，对弹簧片进行清洗，清洁后，在弹簧片上涂薄层黄油。（4）将制动单元吊至试验台上进行功能及泄漏测试。（5）安装吊臂扭簧、心轴扭簧，并将挡圈环扣好，其中扭簧和心轴涂上薄层黄油，螺杆表面涂黄油。（6）将闸瓦托连接螺栓插上，并将螺母拧紧。（7）检查、清洁皮腔，并对其润滑。（8）更换闸瓦。3.单元制动机大修分解清洗作业（1）对于制动机的金属部件可以用化学清洗剂，清洗剂在不同的温度下都能保持较好的清洗和除油性能。最好能在70～800C清洁池内清洗，在这个范围内清洗效果比较好，清洗完成后应立即用压缩空气吹干。（2）橡胶件和塑料要全部更换。任务三单元制动机和管路附件的检修项目七:制动系统的检修