钢结构课程屋架设计计算书.doc

钢屋架计算书

目录

一．设计资料

二．屋架几何尺寸及檩条设置

三．支撑布置及屋架编号

四．杆件内力计算

五．屋架节点板厚度确定，杆件截面选择和填板设置

六．节点设计

七．说明

八．设计总结

一．设计资料及有关规定

1.车间平面尺寸为96m×30m，柱距6m，跨度为30m，柱网采用封闭结合。车间内有两台15t/3t中级工作制软钩桥式吊车。

2.屋面采用长尺复合屋面板，板厚50mm，檩距不大于1800mm。檩条采用冷弯薄壁卷边槽钢C200×70×20×2.5，屋面坡度i=l/20～l/8。

3.钢屋架简支在钢筋混凝土柱顶上，柱顶标高9.000m，柱上端设有钢筋混凝土连系梁。上柱截面为400mm×400mm，所用混凝土强度等级为C30，轴心抗压强度设计值fc＝14.3N/mm2。

抗风柱的柱距为6m，上端与屋架上弦用板铰连接。

4.钢材用Q235-B，焊条用E43系列型。

5.屋架采用平坡梯形屋架，无天窗，外形尺寸如下图（图1）所示。屋架编号为A5H4，腹杆布置形式为A5，坡度为1/10,端部高度H0为1950mm。

图1

6.该车间建于杭州近郊。

7.屋盖荷载标准值：

(l)屋面活荷载0.5kN/m2

(2)基本雪压s00.45kN/m2

(3)基本风压w00.45kN/m2

(4)复合屋面板自重0.15kN/m2

(5)檩条自重7.05kg/m

(6)屋架及支撑自重0.01lkN/m2

8.运输单元最大尺寸长度为15m，高度为

二．屋架几何尺寸及檩条设置

1）该屋架为有檩屋盖体系，i=1/10，采用平坡梯形屋架。屋架计算跨度为L0=L-300=29700mm，端部高度取H0=1950mm，中部高度为H=3435mm

图2：屋架杆件几何长度及设计内力

2）檩条间距及拉条和撑杆布置图

该屋架为有檩屋盖体系，檩条间距为1500mm（端部为1350mm），檩条长度6000mm（两端为5500mm），见下图3檩条布置和间距图；由于檩条跨度小于6m，只在跨中位置设置一拉条，在屋脊处设撑杆，见下图3拉条和撑杆布置图。

图3：檩条间距及拉条和撑杆布置图

三．支撑布置及屋架编号

根据车间长度、屋架跨度和荷载情况，为保证结构的整体稳定性、刚度及结构安装时的稳定与方便并承担和传递荷载需设置上、下、弦横向水平支撑、垂直支撑和系杆，见附图4。

图4：屋面支撑布置示意图

四．杆件内力计算

1.荷载计算

檩条414.5N/根÷(1.5m×6m)=46.1N/m2取qLT=0.05KN/m2

复合屋面板0.15/cosα=0.15×10/1011/2=0.151KN/m2取qWB=0.151KN/m2

屋架及支撑0.01l=0.01×30=0.3KN/m2取qwj=0.3KN/m2

恒载总和 qG,K=0.501KN/m2

活荷载（取屋面活荷载和雪荷载中的大者） qq,k=0.5KN/m2

风荷载p3=-0.6×0.45×1.4×6×1.5/cosα=-3.42KN（迎风面）

P4=-0.5×0.45×1.4×6×1.5/cosα=-2.85KN(背风面)

当屋面夹角较小时风载为吸力，起卸载作用，一般不做考虑。

2、荷载组合及节点荷载设计值计算

一般考虑全跨荷载，对跨中部分斜杆（一般为跨中每侧各两根斜腹杆）可考虑半跨组合。

由于组合值（1.2×0.501+1.4×0.5）×6×1.5=11.71KN＞(1.35×0.501+0.7×1.4×0.5)×6×1.5=10.50KN,可见活载效应起控制作用。

为了便于组合内力，通常先求出内力系数，然后用内力系数乘以某种荷载下的节点荷载，节点荷载取Fd=11.71KN，支座反力Rd=10Fd=117.1KN,即得该荷载下各杆的内力。

3.内力计算

荷载规范规定屋面活荷载和雪荷载不同时考虑，取大者。由于该设计中活载（0.5KN/mm2）大于雪荷载(0.45KN/mm2),故只需考虑恒载和活荷载的组合，该组合可分为全跨活荷载和半跨活荷载两种情形，求这两种情形的内力系数的单位荷载见图5，相应的内力系数及内力组合结果见表1，其中，“恒+全”一栏所列数值表示恒载与全跨活载的组合值，“恒+半”一栏所列数值表示恒载与半跨活载的组合值。

上弦杆：由计算简图得知AB为0杆

BC杆内力系数：由ΣMC=0得FBC×10/√101×（1950+1357.7/10）+FBC×1/√101×1500+(10-0.5)×2850-1×1500=0得FBC=-11.5

同理可得各上