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第
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-- 《汽车底盘构造与修理》期终考试试卷〔B卷〕
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-- 适用专业:
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题号一
题号
一
二
三
四
总分
积分人
分数
阅卷人
一、填空题〔每空2分,共40分〕
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为避开传动系产生共振,缓和冲击,在离合器上装有 。
在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力安排到各驱动桥,变速器之后需装有 。
液力变矩器主要有 、 、 组成。
半轴按支承型式不同分为 和 两种。半轴的一端与 相连,另一端与 相连。
万向传动装置一般由 和传动轴组成,有的还设置中间支撑。
边梁式车架由两根位于两边的 和假设干根 组成。
依据轮辐的构造的不同,车轮分为 车轮和 车轮两种。
转向桥主要由前轴、 和 等构成.
9、车上承受的车轮制动器,按旋转元件的不同分为 式和 式两大类。
阅卷人10.齿轮齿条式转向器传动副的主动件是 ,从动件是 .
阅卷人
二、推断题〔正确打√、错误打×,每题1分,共10
分〕
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
当动力转向装置的驱动油泵有故障不能工作时,汽车将不能实现转向。
转向系的角传动比越大,转向越省力,所以转向系角传动比应越大越好。
横拉杆两端螺纹旋向不同,其目的是为了安装便利。
转向纵拉杆上的两个弹簧都安装在各自球头销的同侧。5.简洁助势平衡式制动器制动时,轮载轴承要承受附加载荷。6.双管路制动系,当一管路漏油〔或漏气〕时,全车制动失效。
由于温度过高,当制动液发生汽化而产生气阻时,会造成液压制动系制动不良。
转向传动机构是在车架和车桥间空间运动的杆系,各杆件的相对运动不在一个平
面内,为避开运动干预,承受球饺连接
蜗杆曲柄指销式转向器的啮合间隙是通过转向器侧盖上的调整螺钉来调整的。
ABS失效后,汽车将失去制动功能。
阅卷人三.单项选择题〔每题2分,共30分〕
阅卷人
简洁非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时,其制动力( )。A.一样; B.不一样; C.前进时大;D.后退时大
转向盘自由行程过大,会造成〔 〕
A.转向轻松;B.转向沉重;C.转向不灵敏。3汽车转弯时,应是〔 〕转向中心。
A.一个;B.二个;C.三个。
气压制动的制动踏板自由行程,所对应的是〈 〉。
调整螺钉与挺杆之间的问隙;,B.排气间隙;C.以上两者之和
真空助力器作用于( )。
A.主缸推杆上; B.制动踏板上;C.主缸通向轮缸的管路上;D.关心缸的活塞上
在液压制动传动装置中,制动踏板的自由行程取决于()。A.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和;
主缸推杆与活塞间的间隙;C.制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙;
D.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差。
假设以保证附着力较小的车轮不发生制动抱死或驱动滑转为原则进展制动压力调整,则称这种把握方式为〔〕。
A..独立把握;B.一同把握; C.高选原则一同把握;D.低选原则一同把握
装有ABS系统的汽车,在制动过程中使车轮滑动率保持在〔〕范围内工作,以获得良好的制动效能。
A.15~20%; B.20~50%; C.50~80%; D.80~100%9.桑塔那轿车承受的安全转向操纵机构为〔〕。
A、缓冲吸能式;B、网状管柱变形式;C、钢球滚压变形式;D、可分别式10.循环球式转向器是( )转向器。
A.单传动比;B.双传动比;C.三传动比
下面( )轮胎属于子午线轮胎。
A.9.00-20 B.9.00R20 C.9.OO×20 D.9.00-20GZ
下面( )本身的刚度是可变的。
钢板弹簧 B.螺旋弹簧c.扭杆弹簧D.气体弹簧
( )悬架是车轮沿摇摆的主销轴线上下移动的悬架。A.双横臂式 B.双纵臂式 C.烛式 D.麦弗逊式
独立悬架与( )车桥协作。
断开式 B.整体式 C.A,B均可 D.A,B均不行
在动力转向系中,转向所需的能源来源于( )。A.驾驶员的体能 B.发动机动力
C.A,B均有 D.A,B均没有
阅卷人四、问答题〔共20分〕
阅卷人
驱动桥的功用是什么?每个功用主要由驱动桥的哪个局部实现和担当?(10分)
说明轮胎规格P215/60R16,各数字,字母的含义。(5分)
用箭头和线段表示出子午
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