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自主品牌汽车企业进展思考

题记：

――7月中旬，中汽协公布统计数据：今年上半年汽车产销分

别为952.92万辆和959.81万辆，同比增长率为4.1%和2.9%，

连续着20XX年小幅增长势头，我国车市进入微增长时期。也就

是说市场总量将会在今后几年维持现有规模，接下来是向下调整，

还是向上突破，还得由影响市场的各方面因素决定。

总之，这是一个关键时刻，对自主品牌企业来说尤其如此，

没有了市场迅速扩大的增量需求，合资企业外资品牌在触顶遇阻

后必将向下进展市场，挤压自主品牌，自主品牌企业将遭遇前所

未有的市场生存环境。

此刻，自主品牌企业应冷静思考，正视自己，千万不能因取

得一定成绩，而过高估量自己、夜郎自大；也不能迷信或是过分

崇拜外资或合资企业，由此而自卑，乱了自己方寸。俗话说，知

己知彼，才能百战不殆。

进入新世纪，我国汽车工业得到了快速进展，ZG成为了世

界汽车第一产销大国。

20XX年，我国汽车产量达到1841.89万辆，与20XX年相

比增长了近8倍，汽车产品出口额达到681.38亿美金，比20XX

年27亿美金，增长了25倍。这些成绩的取得，与我国自主品

牌汽车企业的贡献是分不开的，自主品牌企业经过十几年的不懈

努力，已迅速进展与壮大，成为了我国汽车工业的重要组成部分。

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自主品牌企业与汽车行业基本保持了同步快速进展

我国乘用车自主品牌企业起步较晚，从她诞生的那天开始，

就面临着政策、技术缺失、市场环境竞争激烈等诸多因素的制约。

但是，尽管如此，我们的自主品牌企业还是坚持向上突破，冲出

重围，保持了与整个汽车行业同步进展。在产业规模、人才聚集、

研发队伍、出口能力等方面取得了令人称赞的成绩。

1、汽车销量稳步增长，市场占有率保持基本稳定

在GJ金融政策趋紧、GDP增速减缓、汽车下乡等优惠政策

相继取消、以及各地为缓解城市拥堵制定相关抑制汽车市场增长

措施的情况下，20XX年的汽车市场竞争变得更加激烈，自主品

牌汽车（乘用车）共计销售611.22万辆，同比下降2.56%，在

诸多不利因素的集中影响下，能达到600万辆以上的销售规模

实属不易。

近几年来，自主品牌市场总体上保持了相对稳定态势。

20XX-20XX年，自主品牌（乘用车）销量基本呈现逐年上

升趋势；市场占有率除20XX年受金融危机影响为39.92%外，

其他年份均在百分之四十以上。（见表1）

2、从业人员、科研人员迅速聚集，科技投入不断加大

汽车是高技术含量的产品。在十几年的进展过程中，自主品

牌企业非常注重人的因素，各企业迅速聚集了一大批各层次高素

养的汽车产业人才、组建了高效的科研队伍。可以肯定地说，今

天我们的自主品牌企业已经具备了相当的综合实力。以、吉利、

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长城、江淮和比亚迪5家自主品牌代表性企业的统计数据为例，

20XX年至20XX年，这五家企业的从业人员数量都在快速增加；

特别是长城汽车公司，增长速度最快，20XX年只有6078人，

而到了20XX年就达到43583人，短短四、五年时间，增长了

7倍多。其中，20XX年比20XX年员工人数翻了一番多，增幅

达118.22%。（见表2）

科研队伍也在不断壮大，自主创新能力得到迅速增强。其中，

表现最为突出的是公司，20XX年，在全公司24963名员工中，

就有7314名工程技术人员，工程技术人员占比达到29.3%。（见

表3）

在研发投入方面，以自主品牌为主的内资企业无论是投资绝

对额，还是投资的增长幅度，都明显高于外资企业。

20XX年，内资企业研发投入345.5亿元，是20XX年投入

的近10倍，是当年同期外资企业在华研发投入（115.1亿元）

的3倍。（见表4）

自主品牌企业对技术研发重视程度达到了空前高度。也正是

由于自主品牌企业高度重视工程技术人才在企业进展中的作