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自主品牌汽车企业进展思考
题记:
――7月中旬,中汽协公布统计数据:今年上半年汽车产销分
别为952.92万辆和959.81万辆,同比增长率为4.1%和2.9%,
连续着20XX年小幅增长势头,我国车市进入微增长时期。也就
是说市场总量将会在今后几年维持现有规模,接下来是向下调整,
还是向上突破,还得由影响市场的各方面因素决定。
总之,这是一个关键时刻,对自主品牌企业来说尤其如此,
没有了市场迅速扩大的增量需求,合资企业外资品牌在触顶遇阻
后必将向下进展市场,挤压自主品牌,自主品牌企业将遭遇前所
未有的市场生存环境。
此刻,自主品牌企业应冷静思考,正视自己,千万不能因取
得一定成绩,而过高估量自己、夜郎自大;也不能迷信或是过分
崇拜外资或合资企业,由此而自卑,乱了自己方寸。俗话说,知
己知彼,才能百战不殆。
进入新世纪,我国汽车工业得到了快速进展,ZG成为了世
界汽车第一产销大国。
20XX年,我国汽车产量达到1841.89万辆,与20XX年相
比增长了近8倍,汽车产品出口额达到681.38亿美金,比20XX
年27亿美金,增长了25倍。这些成绩的取得,与我国自主品
牌汽车企业的贡献是分不开的,自主品牌企业经过十几年的不懈
努力,已迅速进展与壮大,成为了我国汽车工业的重要组成部分。
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自主品牌企业与汽车行业基本保持了同步快速进展
我国乘用车自主品牌企业起步较晚,从她诞生的那天开始,
就面临着政策、技术缺失、市场环境竞争激烈等诸多因素的制约。
但是,尽管如此,我们的自主品牌企业还是坚持向上突破,冲出
重围,保持了与整个汽车行业同步进展。在产业规模、人才聚集、
研发队伍、出口能力等方面取得了令人称赞的成绩。
1、汽车销量稳步增长,市场占有率保持基本稳定
在GJ金融政策趋紧、GDP增速减缓、汽车下乡等优惠政策
相继取消、以及各地为缓解城市拥堵制定相关抑制汽车市场增长
措施的情况下,20XX年的汽车市场竞争变得更加激烈,自主品
牌汽车(乘用车)共计销售611.22万辆,同比下降2.56%,在
诸多不利因素的集中影响下,能达到600万辆以上的销售规模
实属不易。
近几年来,自主品牌市场总体上保持了相对稳定态势。
20XX-20XX年,自主品牌(乘用车)销量基本呈现逐年上
升趋势;市场占有率除20XX年受金融危机影响为39.92%外,
其他年份均在百分之四十以上。(见表1)
2、从业人员、科研人员迅速聚集,科技投入不断加大
汽车是高技术含量的产品。在十几年的进展过程中,自主品
牌企业非常注重人的因素,各企业迅速聚集了一大批各层次高素
养的汽车产业人才、组建了高效的科研队伍。可以肯定地说,今
天我们的自主品牌企业已经具备了相当的综合实力。以、吉利、
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长城、江淮和比亚迪5家自主品牌代表性企业的统计数据为例,
20XX年至20XX年,这五家企业的从业人员数量都在快速增加;
特别是长城汽车公司,增长速度最快,20XX年只有6078人,
而到了20XX年就达到43583人,短短四、五年时间,增长了
7倍多。其中,20XX年比20XX年员工人数翻了一番多,增幅
达118.22%。(见表2)
科研队伍也在不断壮大,自主创新能力得到迅速增强。其中,
表现最为突出的是公司,20XX年,在全公司24963名员工中,
就有7314名工程技术人员,工程技术人员占比达到29.3%。(见
表3)
在研发投入方面,以自主品牌为主的内资企业无论是投资绝
对额,还是投资的增长幅度,都明显高于外资企业。
20XX年,内资企业研发投入345.5亿元,是20XX年投入
的近10倍,是当年同期外资企业在华研发投入(115.1亿元)
的3倍。(见表4)
自主品牌企业对技术研发重视程度达到了空前高度。也正是
由于自主品牌企业高度重视工程技术人才在企业进展中的作
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