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汽车固定档加速性能试验方法
1范围
本标准规定了汽车固定档加速性能试验方法。
本标准适用于各类汽车。
本标准用于整车固定档加速能力评价、发动机进气系统、喷油系统等改进的整车评价，
以及整车标定试验过程的性能评价。
2规范性引用文件
GB/T12534汽车道路试验方法通则
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
发动机指示最大转矩
发动机所作有用功对应的最大转矩。在电控系统中定义了一个发动机指示转矩的最大
值，用于计算发动机输出转矩，该转矩值在发动机台架标定过程输入电控程序。
发动机输出转矩
发动机工作情况下由曲轴输出的转矩。
3.3
发动机实际输出转矩百分比（ActualEnginePercentTorque）
车载CAN信息中提供的发动机输出转矩的百分比表示方式。
4试验条件
4.1场地
本试验在汽车试验场的性能路或高速跑道上进行。
4.2气象条件
按GB/T12534要求。
4.3试验车辆准备
4.3.1轮胎气压
轮胎气压由技术条件或设计师提供，气压调整满足GB/T12534要求。
用户常用轮胎气压由该车型设计师提供。
4.3.2前轮定位
按整车技术条件要求，测量和调整前轮定位参数。
4.3.3试验载荷
试验载荷为空载、满载或试验任务单规定的载荷。
4.3.4其他
试验前车辆要满足GB/T12534的要求，并填写附录A。
4.4试验仪器
4.4.1试验仪器和传感器精度要求
数据采集仪：采样频率100Hz；
发动机转速精度：0.5%；
温度：测量误差≤±1℃；
大气压力：测量误差≤±1kPa；
风速：测量误差≤±0.1m/s；
油门开度：测量误差≤±0.5%。
4.4.2试验数据采集内容
试验过程需要通过数据采集仪记录表1要求的各项数据。对于不能测量CAN信息的车
辆，则只记录1-4项。
表1试验数据采集内容
序号测量项目测量方法
1距离车速传感器或CAN车速信号积分获得
2发动机转速CAN信号或转速传感器
3油门开度CAN信号或电子油门踏板的输出电压信号
发动机实际输出转矩百分
4CAN信号
比
5瞬时油耗CAN信号
5试验方法
5.1试验开始前以最高车速进行热车，行驶距离不小于30km。
5.2试验从最低档开始，逐档测量，直到最高档为止。如果对于某些档位，试验道路长度
不足以完成整个加速过程，则加速到直线段结束为止。
5.3各档首先以怠速或最低稳定车速行驶，而后迅速将油门踏板踏到底。发动机转速超过
额定转速后抬起油门踏板。
5.4每个档往返各测量1次。
6数据处理
6.1数据截取
截取油门开度达到100%以后，发动机转速从怠速+100r/min到额定转速段的数据进行
处理。
6.2加速时间
计算各档转速从怠速+100r/min到额定转速的加速时间填入下表2。
表2各档加速时间
档位
1档2档……N档
加速时间
第一次
第二次
两次算术平均值
6.3试验过程发动机转速随时间变化
以发动机转速—时间作图，用于观察加速过程发动机转速随
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