道闸及道路划线 投标方案（技术标94页）.docx

道闸及道路划线投标方案目录

第一章技术应答文件 2

1.1.对采购项目的理解 2

1.1.1.工程概况 2

1.2.停车收费系统 4

1.2.1.车牌识别技术简介 4

1.2.2.无卡车牌识别管理系统与智能卡系统的对

比 5

1.2.3.系统建设 5

1.2.4.施工总平面图规划 11

1.3.应答人承担项目优势 12

1.3.1.项目管理机构 12

1.3.2.技术支持方案 16

1.3.3.技术培训方案 21

1.3.4.售后服务方案 26

第二章项目实施组织形式和管理措施、项目进度 32

2.1.总体施工组织 32

2.2.项目进度保证体系及保证措施 33

2.2.1.工期保证体系 33

2.2.2.工期保证措施 33

2.2.3.施工进度保证措施 37

1

2.2.4.施工进度 38

2.2.5.赶工措施 44

第三章工作方案的先进性、创新性，技术、经济、质量指标，

风险分析等 46

3.1.工作方案先进性及质量保证 46

3.1.1.质量方针 46

3.1.2.质量目标 46

3.1.3.质保体系 46

3.1.4.质量保证措施 48

3.1.5.质量管理措施 56

3.1.6.质量标准 58

3.2.质量、安全、文明施工 59

3.2.1.工程实施安全保障措施 59

3.2.2.工程质量保证措施 67

3.2.3.项目风险管理措施 73

3.2.4.文明施工管理措施 82

3.3.环境保护管理体系与措施 92

3.3.1.大气与水质的保护 92

3.3.2.水质保护 92

3.3.3.地表和地下水防污染措施 93

3.3.4.生态保护 93

3.3.5.卫生防疫措施 93

2

第一章技术应答文件

1.1.对采购项目的理解

1.1.1.工程概况

根据目前车辆入库进出方式，重新进行调整与布置，进行场地划线，明确场地停车位(包括电动车专用停车位)、车辆动线等，场地划线需满足与建筑物的人员出入口、重要设备检修作业以及消防安全要求的关系，符合相关规范。

1、标线、导向箭头、轮廓标、突起路标的布设应确保车流分道行驶，起导流作用，保证昼夜视线诱导，车道分清晰、线向清楚、轮廓分明。震荡标线的设置可提示驾驶员低速行驶，达到强制减速的目的，保证车辆行驶的安全。

2、一般路段路面边缘车道线设计宽度20cm,路面行车道分界线设计宽度20cm,表现厚度为1.8mm±0.2mm。

3、爬坡车道与主车道之间设置为黄色标线。

4、隧道路面边缘车道线设计宽度15cm的白色震荡标线，路面行车道分界线采用宽度15cm的白色震荡标线，震荡标线底模厚度为1.8mm±0.2mm,突起厚度为5mm。

5、对于长大隧道进出口位置，由于隧道内外光线差别较大，容易产生交通事故，本方案主要在长大隧道进出口位置设置震荡标线来起警示作用。设置于超车道与主车道位置。

3

6、因对原护栏进行拆除后外加套筒方式进行提高，需拆除原有轮廓标，已拆除的路段及原设计中轮廓标为满足12m设置间距要求需补设附着式轮廓标。轮廓标按行车方向，左侧设置黄色反射体的轮廓标，右侧设置白色反射体的轮廓标。

7、路面边缘车道、行车道分界线及隧道路面边缘车道线增设突起路标，突起路标为定向反光突起路标(隧道内选用双面反光型),其反射器颜色应与标线一致，其质量应符合《突起路标》(JT/T390-1999)的质量要求，其布设及颜色应符合《道路交通和标线》(GB5768-2009)。

8、路面标线采用反光型热熔型涂料，其技术要求应符合《路面标线涂料》(JT/T280-2004)和《道路交通标线质量要求》(GB/T16311)的要求。

1.2.停车收费系统

1.2.1.车牌识别技术简介

停车场无卡车牌识别管理系统的核心技术为车牌识别技术。对此技术很多公司已进行了较为深入的研究，但是在车牌定位和字符分割等关键技术上还存在着诸多难题，车牌识别率一般在90%左右，其实际应用效果不甚理想。通过多年的研究探索，引入了新的研发思路，较好的解决了车牌识别的关键难题，车牌识