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第二十四章、路基路面病害处理措施

一、概述基本问题

1.1公路路基路面处置的基本原则

准确分析病害成因

基于成因确定方案

路基路面的病害处置,必须从病害成因入手,遵循有的放矢的针对性原则。

路基路面病害处置是一个系列工程,往往具有综合治理的特点。在分析路面病害

成因、制订处置方案时,要考虑有无路基因素；要考虑路面各层次的影响。对于

水损坏引起的病害,往往具有综合性病害的特点,必须采取彻底的防治水根治措

施。

确定病害处置方案

还应与病害处置者的资源配置相协调。

1.2公路路基的基本要求

公路路基不满足上述任何一种要求,就可能产生路基病害。

1.3公路路面的基本要求

路面不满足前述两项基本要求,则可能产生病害。对于路面平整度和抗滑性能,应

采取相应措施加以改善和提高,以提供给顾客安全、通畅、舒适的行车条件。

1.4公路路面结构型式与病害类型

公路路面按结构型式,分为沥青路面与水泥混凝土路面两大类。

沥青路面又称黑色路面,行车舒适性好。

沥青路面病害损坏分〔为裂缝类、变形类、松散类、其他类四种。

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水泥混凝土路面亦称白色路面,行车舒适性不及沥青路面。其力学性能好、抗水

破坏能力强,具有造价低、刚度大、强度高、使用耐久和养护工作量小的优点。

水泥混凝土路面主要病害包括断板、脱空唧泥、表面裂缝、起皮、坑洞和平整

度差等。

二、对策常见措施

2.1路基翻浆

概念：季节性冰冻地区,春融时路基或路面基层含水率过大,强度急剧降低,在行

车作用下造成路基湿软弹簧、路面破裂、冒出泥浆等的现象。

路基土质不良、公路经过湿地,或路基坡脚存有积水的路段容易出现翻浆病害,

盐渍土和沼泽地是翻浆病害的重灾区。

路基翻浆的过程大致如下：

秋季聚〔水——冬季冻〔结——春融含水量〔增加——强度降低、因行车荷载翻

浆

非春融的雨季,如果路面密水性差,导致降水浸入路基,造成路基或路面基层含水

率过大,也可能造成翻浆。翻浆时沉降与隆起并存,路基路面倒置,结构混淆。

路基翻浆的成因分析

水损坏水破坏〔是翻浆的根本成因。根据导致翻浆的水类来源的不同,可将翻浆

分为五个类型,即地下水类、地面水类、土体水类、气体水类和混合水类。

路基翻浆的处置对策

⑴春融时的翻浆处置。这种翻浆基本上都存在补给水,宜采用如下处

置对策。

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采用这样的处置方案,效果明显,处置彻底,喜为二级及以下等级公路所

采用。

高速公路和一级公路在不影响车辆通行的情况下,也可以采用这种方

法处置翻浆。

对于高速公路和一级公路,一般可采用如下处置方案：

⑵由于地表水的渗入产生的翻浆病害,若处置妥善后基本上无补给水,可选用以

下两种方法。即:

⑶土工合成材料隔离处置法：采用土工布或土工膜隔离沼泽地等需要先采用〔

透水性材料换填。

优点：造价经济、施工方便。

缺点：需要一定的处置高度,对含水率高的地段还需要一定的沉降固结期。

这种方法对过湿地段的处置很有成效。对此类地段处理时,不应扰动原状土。

⑷直填骨架材料、沉降固结处置法

这样的处置方法需要一定的沉降固结期。路基填筑时应预留沉降高度,在沉降期

加载预压,待路基稳定后再清除预压材料。预压材料一般采用筑路材料,如路基填

料、路面材料等等,预压完成后可以继续使用。

路基路面翻浆处置注意事项

⑴翻浆防治的基本途径是防止地面水、地下水或其他水分在冻结前或冻结过程

中进入路基上部,可将聚冰层中的水分及时排除或暂时蓄积在透水性好的路面结

构层中；改善土基及路面结构；采用综合措施防治。

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⑵正确的分析翻浆成因是处置翻浆的前提。翻浆是因水而生,要准确分析水损

坏类型,分清地表水与地下水、临时性浸水如水管爆裂还是长期补给水〔,由此决

定处置方案。

⑶和修补坑槽一样,翻浆的