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轮胎硫化机的技术进步

硫化机的结构是二十世纪五十年代曲轴成型硫化机的前身，当时是曲柄连杆结构的个人硫化机，轮胎硫化过程及相关操作，如轮胎，装水胎（胶囊），定型，加压锁定，硫化，模具，画水胎，脱模是行不通的。为了实现过程的机械化，联动，下模胶囊中心的运行机制和配套设备的构思，实践并发明了曲柄连杆定型硫化机，轮胎硫化质量已大大提高，同时在橡胶工业首先实现了多机合一，多种工艺和自动化生产，降低了工人的劳动强度，改善了工作环境。

曲柄连杆成型硫化机的设计，制造和使用，经过30多年的探索和实践，特别是自十九世纪八十年代，经过消化，吸收和创新，国内曲轴成型机硫化机质量的提高，技术水平与国外先进水平接近除了满足国内需求，每年，仍然有相当数量的硫化机出口到日本，美国和其他发达国家。

虽然曲柄连杆成型硫化机经过努力，精度大大提高，但由于其结构固有的缺陷，以高品位的子午线轮胎仍然有其局限性。在这种情况下，十九世纪八十年代工业化国家推出了液压硫化机，采用非常好的的定位，操作非常方便，非常适合高品位的子午线轮胎硫化。在促进经络今天，硫化机前景。据有关资料显示，主要使用液压硫化机的达60％。

硫化机的中心的中心塑造硫化机的主要功能键的移动设备，在的早期出现，乙中央机制中使用的硫化机。由于的，在设置明显的矛盾，在这种情况下，工业化国家推出了被称为A型中心，其结构比B型，没有复杂的中心体与真空系统，但随着的使用，设置的暴露出来，这种A型中心机制越来越少，尤其是在大型和中型的轮胎不能使用。

乙型中央机制虽然的问题，但乙的中央主体胶囊工作时，与生轮胎内壁残留效果之间的空气，在轮胎质量的机制是复杂的，在相同的时间更换胶囊时，也是相当困难的。为了克服的A型中性差和内压介质进入囊管浪费介质的问题，同时保留其不抽真空系统的特点，出现了C型中心机制。然而，中环机制缸被胶囊压迫下降，影响胶囊的使用寿命，然后出现在RIB中央机构。中心机制技术，从而使轮胎成型和硫化机中心的选择有更大的空间。

硫化机使用的硫化，硫化介质的方式，一般采用直接或除氧加热器提供热水，生产成本低，但很容易造成的设备和的抗氧化效果，使用寿命，以及对管道腐蚀，绝大多数的轮胎企业使用脱气的水加热器提供热水，热水的温度和压力分别是可控制和可调节的，可在整个固化过程中的温度和压力稳定的热水注入胶囊周期。但是热介质选煤厂需要更多的能源和较高的设备和厂房投资，可以显着提高了生产成本。在蒸汽养护法，介质温度较高，通常充满了胶囊的蒸汽压力是140万?1.6MPa的，对应的温度为197℃?203℃，可缩短固化时间，提高生产效率，但固化压力完全由蒸汽温度的限制，导致固化的压力再也无法提高。随着的结果出现，提出更高的要求压力的硫化，压力蒸汽是无法实现的。

来源：青岛泉林机械有限公司硫化机

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