CB-Z-805-2016实船激振试验规程.docxVIP

ICS47.020.99U11

备案号：58244-2017

中华人民共和国船舶行业标准

CB/Z805—2016代替CB/Z251-1988

实船激振试验规程

Testprocedureofvibrationexcitationforfull-scaleship

2016-07-28发布2017-01-01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

CB/Z805—2016

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准代替CB/Z251—1988《实船激振试验规程》,与CB/Z251—1988相比主要有以下变化：——增加了激振机安装的要求(见7.2);

—--增加了双体船和多体船的测点布置和要求(见8.2);

本标准由全国海洋船标准化技术委员会船舶理论与实验分技术委员会(SAC/TC12/SC7)归口。本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七O二研究所。

CB/Z805-2016

实船激振试验规程

1范围

本标准规定了船舶总体结构垂向弯曲模态、水平弯曲模态、扭转模态激振试验的目的、准备、条件、项目和程序、数据的录取和处理、结果评定及试验报告的表达形式。

本标准适用于水面船舶的激振试验，其它水面航行结构也可参考执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T3471—2011海船系泊及航行试验通则

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。3.1

船体总振动giobalvibrationforshiphull

将整个船体看作一根两端完全自由的变截面梁所产生的振动。3.2

垂向弯曲模态verticalbendmode

沿垂直船体纵轴方向在纵中剖面内的弯曲振动模式。3.3

水平弯曲模态horizontalbendmode

沿垂直船体纵轴方向在水线面内的弯曲振动模式。3.4

扭转模态torsionmode

沿船体纵轴方向的各剖面围绕剖面扭转中心的转动振动模式。3.5

频率阶数frequencyorder

结构强迫振动频率与激振力基频率相比的倍数。3.6

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CB/Z805—2016

固有频率naturalfrequency

结构作自由振动的固有频率。

4试验条件

4.1海况条件

海况不大于2级，水流平缓。

4.2试验水域

试验水域的水深不小于5倍船舶吃水，周围水域大于2.5倍船宽。在条件不满足时需进行合理的修正。

4.3船舶状态

4.3.1试验时民用船舶应处于满载、轻载或压载排水量，军用船舶应处于正常排水量，其误差一般应不大于2%(特殊情况不大于3%)规定排水量。载荷分布接近相应排水量的设计状态。

4.3.2横倾角不大于0.5°。纵倾状态应与设计状态相一致，相对于设计状态允许有不大于0.1%设计水线长的纵倾偏差。

4.3.3船舶应处于自由漂浮状态，无关的机电设备停止工作。

5测量参数

本试验需要测量以下参数：

a)振动频率，单位为赫兹(Hz);

b)振动相位，单位为弧度(rad)、度(°);

c)振动响应，单位为米(m)、米每秒(m/s)、米每秒的平方(m/s2)

6试验系统

6.1系统组成

实船激振试验系统由激振设备和测量系统组成。激振设备包括激振机、激振机电控调速系统组成；测量系统包括传感器、信号适调仪、数据采集分析仪等设备。激振试验系统组成框图见图1。

激振机调速系统

激振机调速系统机被激振机

船体结构

瞬态激励2

转速传感器→转速显示器

减动传感器信号活调仪数据采集分析仪器

说明：

1——激振机激励；2——瞬态激励。

图1激振试验测试系统组成

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CB/Z805—2016

6.2系统要求

6.2.1振动传感器

6.2.1.1应具有有效计量合格证书。

6.2.1.2下限频率不大于0.3Hz,频响和量程范围应满足被测船舶的要求。

6.2.1.3安装要牢固，安装频率应远高于被测船舶的测量频段要求。

6.2.1.4信号传输导线按要求配备，导线敷设要固定。

6.2.2信号适调仪

6.2.2.1应具有有效计量合格证书。

6.2.2.2信号适调仪应满足振动传感器