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香河住宅市场调研报告

1、宏观环境因素研究:

经济发展因素研究

人口相关因素研究

城市功能定位及发展研究

国家宏观政策研究

消费与需求因素研究

香河规划规划调研

对外交通规划

一、（1）霸密高速公路选线：霸密高速公路作为未来连接北三县的快速通道，

虽然目前尚未定线，但为避免该路建设对城市未来发展造成的障碍，规划建

议其拟建线位在县城西部，规划水厂的西侧穿过，为城市发展尽量预留足够

空间；霸密高速公路跨潮白河的线位与现有的夏安公路跨河大桥平行，北侧

与夏安公路相邻并行。同时考虑到未来京沈高速公路与霸密高速公路连接的

问题，建议在两条道路交汇处预留设置立交的用地。

二、同时规划建议霸密高速公路在新华大街、新开大街、绣水街、南外环路的位

置高架穿过，预留这四条道路下穿通道，方便城市未来继续向西发展，特别

是方便城市居民与北运河生态绿地的连接；并在新开大街处预留一出口位

置，以便未来霸密高速公路与城市道路系统快速衔接。

三、（2）通唐公路：规划将通唐公路改线南移，自西向东经由西外环路、南外

环路、郎庄路南端、绣水街邻河段和跨潮白河新桥向东，引导对外交通绕城

而过。

四、（3）香安、香五、香宋公路则由规划的通唐公路起分别向四周辐射。考虑

到夏安公路交通量较小，规划继续保留目前走向，即五一路仍然保留部分对

外交通功能。

五、（4）交通设施

六、规划保留高速公路管理站。

七、规划新建两处长途汽车客运站，一处设在家具市场区，位于永泰路与绣水街

交叉口西南侧，主要考虑家具市场区大批外来人群的需要；另一处设在新华

大街与五一路交叉口的东南侧，主要便于与北京、廊坊之间大量客流的需要。

八、对外交通用地共2.77公顷，占规划总用地的0.15%。

总结：

香河县地理位臵得天独厚，县境全长155公里，其中122公里与京津接壤，素有

“京畿明珠”之美誉。距北京市区45公里，距首都国际机场60公里；距天津机场70

公里；距天津新港110公里;距曹妃甸港180公里。新《北京城市总体规划》确定了“两

轴、两带、多中心”的城市空间发展布局，中心人口和产业将在15年内实现东移，在

东部的通州区规划建设70－90万人的新城，并预留百万人口规模的发展空间。届时香

河到北京市新中心距离将缩短到15分钟车程。

境内及周边有4条干线铁路，6条高速公路，4条国家级公路通过，京沈高速公路

在县城北侧设有“河北第一出口”，京津轻轨铁路和第二条京津高速公路已经开始建

设并在香河西侧通过。正在筹建中的首都第二机场极有可能选址在天津太子务一带，

而新的选址距离香河不足30公里。以香河为中心，500公里为半径的区域内百万人口

以上的城市11座，总人口近2亿人，完全具备了国际上通行的“一小时工业区”的最

佳条件。

香河县城城市发展方向分析

城市发展

优势条件限制条件

方向

城市基础设施完善，在现有城市边一级基本农田土地较多，南部有

南缘、开发成本低农业高科技生态园区，产业发展

严格控制

潮白河南侧地区：环境优美，在现一级基本农田土地较多

有城市边缘、开发成本低

北

潮白河北侧地区：京沈高速公路出跨越潮白河，先期开发成本较高

入口，交通区位优势明显

土地充裕，紧邻“五一路”，交通跨越“五一路”，基础设施缺乏，

条件好远离现有中心，需安置新的公共

西