任务1 动车组列车安全设备操作讲解.pptx

项目四高速铁路动车乘务应急处理;【项目描述】;课程大纲;任务1动车组列车安全设备操作

【能力目标】

能够迅速判断不同型号动车组列车上各种安全设备的位置，能够正确使用各种安全设备；当发生突发事件时，能够按规定启动高速铁路突发事件应急响应。

【知识目标】

了解动车组列车安全管理的相关规定，熟悉动车组列车安全设备的种类、配置情况和使用要求，掌握动车组列车的安全管理规定。;高铁的型号：;;CRH2型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为国营铁路进行中国铁路第六次大提速及建造中的高速客运专线铁路，向川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司订购的高速列车车款之一中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为“和谐号”。CRH2系列为动力分布式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。;CRH3型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向德国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为“和谐号”;CRH5?—中国北车集团（现中车）长春轨道客车股份有限公司联合法国阿尔斯通，引进法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式列车技术，取消了装设的摆式功能，车体以法国阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3动车组为原型。由北车长春轨道客车股份有限公司负责国内生产。CRH5A为8节车厢编组座车动车组，200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h），俗称“驴”。CRH5E为16节大编组高寒型卧铺动车组，最高时速250公里，俗称“熊猫”。;中国铁路大提速有六次，时间是1997年4月1日—2007年4月18。

1997年4月1日零时?中国铁路第一次大面积提速调图全面实施，拉开了铁路提速的序幕。这次提速调图，提速列车最高运行时速达到了140公里；全国铁路旅客列车旅行速度由1993年的时速48.1公里，提高到时速54.9公里；首次开行了快速列车和夕发朝至列车。

1998年10月1日零时第二次大面积提速调图开始实施。这次提速调图，快速列车最高运行??度达到了时速160公里；全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速55.2公里，直通快速、特快客车平均时速达到71.6公里；首次开行了行包专列和旅游热线直达列车。

2000年10月21日零时第三次大面积提速在陇海、兰新、京九、浙赣线顺利实施，初步形成了覆盖全国主要地区的“四纵两横”提速网络。全国铁路旅客列车平均时速达到60.3公里。新的列车车次将传统的快速列车、特快列车、直快列车、普通客车、混合列车、市郊列车、军运人员列车七个等级调整为三个等级，即特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车。

;2001年10月21日零时第四次大面积提速调图开始实施，铁路提速延展里程达到13000公里，使提速网络覆盖全国大部分省区市。这次提速调图，全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速61.6公里；进一步增开了特快列车，树立了夕发朝至列车等客货运输品牌的形象。

2004年4月18日零时第五次大面积提速调图开始实施。这次提速调图，几大干线的部分地段线路基本达到时速200公里的要求；提速网络总里程16500多公里；全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速65.7公里。此外，在此次大提速中，全国共开行了19对直达特快列车，最高时速160km/h，进一步缩短了列车运行时间，从而提高运输效率。

2007年4月18日零时，全国铁路第六次大提速正式开始。这次，除原有的列车大部分提高速度外，将新增“D”字头的动车组。北京、上海、广州等城市将开行“D”字头的动车组城际快车。乘坐“D”字头列车，将比原有班次更为快速的到达目的地。;【相关知识】

一、动车组列车安全管理

对于动车组列车的安全管理，除了我国铁路一般的安全管理规定外，还特别对动车组列车超员、危险品携带及相关作业进行了特别规定。

（一）安全宣传

1.禁止携带或在托运的物品中夹带易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射物等危险品和管制刀具。

2.上下车时排队先下后上，不要拥挤。禁止在列车底下钻爬或爬上车顶、跳下站台、进入铁道线路等，禁止随未停稳的列车行走、奔跑和抓上、抢下。

3.乘车时，请勿倚靠车门，不随意扳动或按动列车上的紧急制动阀、手制动机、紧急停车按钮等安全设备。

4.禁止在列车各部位吸烟。

5.发生危及列车、旅客安全的情况时，应听从列车工作人员指挥，保持良好的秩序，不要急于拿东西。要帮助老、幼、病、残、孕等需要帮助的人。遇有险情时，请及时通知列车工作人员。;（二）安全防控

1.车内严重超员和车门风档处人多拥挤应加强安全宣传，讲清危害，防止旅客挤手、夹脚。对老、幼、病、残、孕等重点旅客要千