燃油供给系统的结构原理讲解.pptx

主讲人：郑美茹燃油供给系的故障诊断《工程机械构造与故障诊断》

目录问题引入1燃油供给系的组成2燃油供给系的故障诊断31

一、问题引入柴油如何进入发动机气缸？2

二、燃油供给系的组成孔式喷油器17直接喷射燃烧室，孔数1～8个，孔径0.2～0.8mm。

二、燃油供给系的组成轴针式喷油器18（1）不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞。（2）喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。（3）喷油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象。（4）不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要。

二、燃油供给系的组成输油泵191、作用：保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。输油量约为柴油机全负荷最大耗油量的3～4倍。2、结构型式：活塞式、转子式、滑片式、齿轮式等。

二、燃油供给系的组成活塞式输油泵20机械泵总成手油泵总成

二、燃油供给系的组成活塞式输油泵21手柄手油泵活塞手油泵体进油阀出油阀出油管接头进油管接头滚轮挺杆弹簧推杆活塞泵体活塞弹簧螺塞

二、燃油供给系的组成活塞式输油泵工作过程22手柄喷油泵凸轮轴偏心轮手油泵进油阀进油口出油口出油阀推杆挺杆滚轮泵体活塞活塞弹簧AB

二、燃油供给系的组成活塞式输油泵23（1）吸油和压油行程（2）准备压油行程（3）输油量的自动调节（4）手油泵工作

二、燃油供给系的组成喷油泵24功用：按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。类型：①柱塞式喷油泵②喷油泵-喷油器③转子分配式喷油泵（VE）

二、燃油供给系的组成柱塞泵25输油泵调速器泵体分泵驱动轴

二、燃油供给系的组成柱塞泵26泵体部分分泵油量调节机构传动机构4个组成部分：

二、燃油供给系的组成分泵27柱塞偶件驱动机构出油阀偶件油量调节机构每个气缸所对应一套柱塞副、出油阀副等零件组成的高压泵油机构。

二、燃油供给系的组成分泵28组成：高压油管接头、出油阀偶件、柱塞偶件、油量调节机构、驱动机构。

二、燃油供给系的组成柱塞偶件29直槽45°斜槽径向油孔柱塞—直槽、45°斜槽（两槽相通）柱塞套—径向油孔（与低压油腔相通）定位槽

二、燃油供给系的组成柱塞偶件30配合间隙为：0.0015~0.0025mm。要求：成对使用，不能互换。拆装维修时要作好记号。

二、燃油供给系的组成柱塞偶件工作原理31abc柱塞上行a.从下止点到柱塞头部封闭径向油孔之前。b.从柱塞头部封闭径向油孔到柱塞斜槽露出径向孔之前。c.从柱塞斜槽径向油孔到柱塞行至上止点。

二、燃油供给系的组成柱塞偶件工作原理32柱塞下行acba.从上止点到柱塞斜槽封闭径向油孔之前。c.从柱塞头部露出径向油孔到运行下止点。b.从柱塞斜槽封闭径向孔到柱塞头部露出径向油孔之前。

二、燃油供给系的组成出油阀偶件33减容体出油阀弹簧出油阀出油阀座作用：防止燃油倒流，保证供油迅速，停油干脆。

二、燃油供给系的组成出油阀偶件34出油阀体—密封锥面、十字截面、减压环带出油阀座—内密封锥面、内圆柱面出油阀弹簧

二、燃油供给系的组成35减容器：减小高压腔的容积，限制出油阀升程。减压环离座孔前，油管内减容增压，减压环离座孔，达喷油压力，迅速喷油。减压环入座孔，切断路，防止燃油倒流，保证下次供油迅速。减压环落座，管内增容减压，油干脆，防止二次喷射和滴漏现象。出油阀上升出油阀下落出油阀偶件

二、燃油供给系的组成36hg供油有效行程：柱塞顶面封闭柱塞套径向油孔至柱塞斜槽露出径向油孔前柱塞上移的行程，用hg表示。hg决定了喷油泵每循环供油量（Δg）。油量调节机构

二、燃油供给系的组成油量调节机构37调节供油量方法：转动柱塞——改变hg——改变循环供油量Δg。停油：直槽对准油孔。

二、燃油供给系的组成油量调节机构38类型：（a）拨叉式（b）齿杆式

二、燃油供给系的组成传动机构39驱动柱塞往复运动。滚轮式挺杆凸轮轴改变挺杆高度，可以改变供油提前角。

二、燃油供给系的组成传动机构40滚轮体hh滚轮调整螺钉滚轮架

二、燃油供给系的组成喷油提前角调节装置41喷油提前角：指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的曲轴转角。

二、燃油供给系的组成喷油提前角调节装置42最佳喷油提前角喷油时气缸内空气温度较低，混合气形成条件差，备燃期长，工作粗暴。大部分柴油在上止点以后，活塞处于下行状态时燃烧，使最