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熔焊修理工艺-1《航空发动机修理技术》航空维修工程学院

熔焊的分类和特点熔焊(FusionWelding)是将焊接部位的金属局部加热至熔化状态，加入或不加入熔融的填充金属而形成熔池，待熔池冷却凝固后，形成牢固的焊缝，是航空发动机翻修常用的焊接方法。本节主要介绍：钨极惰性气体保护焊、电子束焊、等离子弧焊。激光焊(LBW)钨极惰性气体保护焊(TIG)熔焊的类型等离子弧焊(PAW)电子束焊(EBW)电阻焊（RW）

钨极惰性气体保护焊PART01

钨极惰性气体保护焊钨极惰性气体保护焊钨极惰性气体保护焊是在惰性气体的保护下，利用钨电极与工件间产生的电弧热熔化母材和填充焊丝（如果使用填充焊丝）的一种焊接方法，又称为钨极氩弧焊（见图）。

钨极惰性气体保护焊钨极惰性气体保护焊钨极氩弧焊可用于几乎所有金属和合金的焊接，但由于其成本较髙，通常多用于焊接铝、镁、钛等。缺点：熔深浅，熔覆速度小，效率低。过大的电流会引起钨极蒸发，污染熔池；

电子束焊PART02

电子束焊阴极被灯丝加热到2600K，并发射大量的电子。这些电子在高压电场的作用下，经电磁透镜聚焦成电子束，高速轰击工件表面(160000km/s)。电子动能瞬间变成热能（能量密度是普通电弧的1000倍），适于稀有和难熔金属的焊接和普通材料的高精度焊接。

电子束焊电子束焊优缺点电子束焊接修理方法常常用来修复航空发动机上那些已经超出打磨修理极限或者外形修理极限的零部件。电子束焊的优点：

(1)功率密度高；

(2)快速、精确地控制；(3)穿透能力强；(4)焊接速度快；(5)焊件变形小；电子束焊的缺点：

（1）设备复杂，价格昂贵；（2）焊件的尺寸受到真空室尺寸的限制；

（3）焊前对焊件的加工、装配要求比较严格；

（4）电子束易受杂散的电磁场的干扰，影响焊接质量；

（5）电子束焊接过程中，将产生X射线。

电子束焊电子束焊优缺点CFM56发动机风扇叶片电子束焊接补片修理新材料被焊接进零件的缺陷部位然后再打磨到零件的起始形状尺寸。CFM56发动机风扇叶片电子束焊接补片修理如图所示。

电子束焊电子束焊机及应用目前全世界约有8000台电子束焊机在工业部门及实验室中应用。｀＇_.7..,

等离子弧焊PART03

等离子弧焊等离子弧焊是在钨极氩弧焊的基础上发展起来的一种焊接方法。钨极氩弧焊使用的热源是常压状态下的自由电弧，简称自由钨弧。等离子弧焊

等离子弧焊等离子弧焊用的热源，是将自由钨弧压缩强化之后而获得电离度更高的电弧等离子体，称等离了弧，又称压缩电弧。按焊缝成形原理，等离子弧有两种基本焊接方法:熔透型等离子弧焊：又可称为微束等离子弧焊。穿透型等离子弧焊：也称小孔型等离子弧焊。等离子弧焊

等离子弧焊等离子弧焊主要应用于铜合金，镍合金，钛合金以及不锈钢等。等离子弧焊工艺特点（1）由于等离子弧弧柱温度高，能量密度大，因而对焊件加热集中，熔透能力强，在同样熔深下其焊接速度比TIG焊高，故可提高焊接生产率。此外，等离子弧对焊件的热输入较小，焊缝截面形状较窄，深宽比大，呈“酒杯”状。热影响区窄，其焊接变形也小。

等离子弧焊等离子弧焊主要应用于铜合金，镍合金，钛合金以及不锈钢等。等离子弧焊工艺特点（2）由于等离子弧呈圆柱形，扩散角小，挺直度好，所以焊接熔池形状和尺寸受弧长波动的影响小，因而容易获得均匀的焊缝成形，而TIG焊随着弧长的增加，其熔宽增大，而熔深减小。

等离子弧焊等离子弧焊主要应用于铜合金，镍合金，钛合金以及不锈钢等。等离子弧焊工艺特点（3）由于等离子弧的压缩效应及热电离充分。所以电弧工作稳定，即使等离子弧在小电流焊时，仍能保证焊接过程非常稳定，故可以焊接超薄构件。

等离子弧焊等离子弧焊主要应用于铜合金，镍合金，钛合金以及不锈钢等。等离子弧焊工艺特点（4）由于钨极内缩到喷嘴孔道里，可以避免钨极与工件接触，消除了焊缝夹钨缺陷。同时喷嘴至工件距离可以变长，焊丝进入熔池容易。

等离子弧焊等离子弧焊优点由于等离子电弧具有较高的能量密度、温度及刚直性，因此与一般电孤焊相比，等离子电弧具有下列优点：(1)熔透能力强，在不开坡口、不加填充焊丝的情况下可一次焊透8~10mm厚的不锈钢板；

等离子弧焊等离子弧焊优点由于等离子电弧具有较高的能量密度、温度及刚直性，因此与一般电孤焊相比，等离子电弧具有下列优点：(2)焊缝质量对弧长的变化不敏感，这是由于电弧的形态接近圆柱形，且挺直度好，弧长变化对加热斑点面积的影响很小，易获得均匀的焊缝形状；

等离子弧焊等离子弧焊优点由于等离子电弧具有较高的能量密度、温度及刚直性，因此与一般电孤焊