交通运输工程学.pdfVIP

交通运输工程学

第一章；绪论

交通运输与交通工程学；

交通运输系统的5种运输方式：铁路、公路、水路、航空、

管道;各种交通运输方式应当统筹规划、合理分工、扬长避

短、协调发展,以提高综合运输能力,适应国民经济可持续发

展的需要;

完成交通运输任务的三个基本要素：

1，路线实有路线,虚有路线

2，载运工具

3，枢纽站主要包括出行和货运的起点和终

点,转换运输方式的中间站点,运载工具的停放地

点等;

交通工程学的5个综合考虑方面：教育Education、环

境Environment、法规Enforcement、工程Engineering、

能源Energy;

交通工程学是以人为主体、交通流为中心、道路为基础

将这三方面的内容统一在交通系统中进行研究,综合处

理道路中人、车、路、环境四者之间的时间和空间关系

的学科;

交通工程学的主要内容及作用；

交通工程学的主要内容包括以下几个方面：

交通特性、交通调查、交通流理论、道路的通行能力和服

务水平、交通规划、交通事故与安全、交通管理与控制、

停车场及服务设施、公共交通、交通系统的可持续发展规

划、交通工程的新理论、新方法、新技术;

交通工程学的作用：

1，能够促进道路交通综合方案的形成和实施,促

使交通事故全面下降;

2，能够有效的减少和避免交通拥挤、混乱的状况,

提高交通运输效率和运输企业的运输效益;

3，能够通过改善道路交通环境达到提高道路通行

能力的又减轻驾驶员的劳动强度的效果;

4，能够促使车辆和道路在质量和数量上协调发展,

提高交通规划和公路网规划的水平及道路的整体设

计施工水平;

5，能够增进汽车驾驶员、乘客、行人、骑自行车

者等道路使用者的安全感和舒适感,减少道路中的货

物损失;

6，能够减少空气污染,交通噪声等交通公害;

7，能够提高各项交通工作的管理水平,服务水平

和法制教育水平等;

第二章人、车辆、道路的交通特性

第一节人的交通特性

驾驶员得交通特性：

1，驾驶员得可靠性：1技术的熟练程度;

2驾驶员的个性和感受交通情报的特性

3驾驶员在动态交通中的应变能力;

2,驾驶员的反应特性：反应特性的含义是从表露与外的事

物引起反应到开始动作所需的时间;它包括四个心理活动：

感知、识别、判断、反应;

车辆的交通特性

机动车的分类：

机动车是指各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、

轮式专用汽车等;

非机动车是指自行车、三轮车、残疾人专用车;

机动车的分类：1载货汽车、2越野汽车、3自卸汽车、4

牵引汽车、5专用汽车、6客车、7轿车、9半挂车及专用

半挂车;

摩托车的分类：

轻便摩托车：最高设计车速不超过50千米/小时,发动机总

排量不超过50ml的两轮机动车;

摩托车：整车质量不超过400kg,最高设计车速超过50km/h

发动机总排量超过50ml的两轮或三轮机动车;

机动车的主要性能

动力性能：汽车的最高行驶速度、加速能力、爬坡能力;

制动性能：制动距离从踏着脚踏板开始到汽车完全停止时,

汽车所驶过的距离、热稳定性、制动时制动时行驶方向的

稳定性;

道路的交通特性

道路按照其所处的地区的不同,可以分为：公路、城市道路、

厂矿道路、乡村道路等;

公路的类别与等级

1公路的技术等级

1,公路的技术等级：

把公路按其交通量、任务及性质分为：高速公路、一级公路、

二级公路、三级公路、四级公路五个等级;

高速公路是专为汽