演示文稿：第四节铁路道渣检测讲解.pptVIP

补充计算公式1）按下式计算各筛累计过筛质量q16、q25……q63q16=d底q25=q16+d16q35.5=q25+d25q45=q35.5+d35q56=q45+d45q63=q56+d562)按下式计算碎石总量q和各筛累计过筛质量百分率P16、P25……P63q=q63+d63P25=q25/qP35.5=q35.5/qP45=q45/qP56=q56/qP63=q63/q碎石道碴根据材料性能及参数指标将道碴分为一级和二级，后在《京沪高速铁路设计暂规》中制订了特级碎石道碴材质标准。技术参数：反映道碴材质的材质参数，如：抗磨耗、抗冲击、抗压碎、渗水、抗风化、抗大气腐蚀等材料指标参数，为道碴材质的分级提供了依据；反映道碴加工质量的质量参数，如：道碴粒径、级配、颗粒形状、表面状态、清洁度等加工指标。对于特重型轨道、隧道内轨道及宽轨枕轨道，应使用一级道碴，重型轨道力求使用一级道碴，其它轨道使用二级道碴。（1）道碴的分级碎石道碴属于散粒体，其级配是指道碴中颗粒的分布。道碴粒径的级配对道床的物理力学性能、养护维修工作量有重要影响。现行标准考虑了道碴的级配要求，可保证道碴产品有最佳的颗粒组成。宽级配道碴由于道碴平均粒径的减小，大、小颗粒的相互配合以及道碴颗粒间的填满，使得道碴有更好的强度和稳定性，也有利于道床作业。（2）道