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- 2024-07-28 发布于陕西
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;;油温过高;;;;;供油压力过低;在发动机油门全开时,液力偶合器或液力变矩器进口油压小于标准值。;①供油量少,油位低于吸油口平面;
②油管泄漏或堵塞;
③流到变速箱的油过多;
④进油管或滤网堵塞;
⑤液压泵磨损严重或损坏;
⑥吸油滤网安装不当;
⑦油液起泡沫;
⑧进出口压力阀不能关闭或弹簧刚度减小。;①检查油位是否位于油尺两标记之间。
②若进出油管密封良好,应检查进出口压力阀的工作情况,
③如果进出口压力阀正常,应拆下油管和滤网进行检查。如有堵塞,应进行清洗并清除沉积物;如油管畅通,则需检修液压泵,必要时更换液压泵。
④观察液压油是否起泡沫。如果油起泡沫,应检查回油管的安装情况,如回油管的油低于油池的油位,应重新安装回油管。;机械行驶速度过低或
行驶无力;机械挂挡起步后提高发动机,行驶速度不能相应提高或行驶无力。;①液力偶合器或液力变矩器内部密封件损坏,使工作腔液流冲击力下降。
②自由轮机构卡死,造成导轮闭锁。
③自由轮磨损失效。
④工作轮叶片损坏。
⑤进、出口压力阀损坏。
⑥液压泵磨损供油不足。
⑦液压油油位太低。
⑧变速箱摩擦离合器有故障;①机械挂挡起步后,如果行驶无力或行驶速度缓慢,应首先检查挂挡压力
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