航空航天用螺栓连接横向振动防松试验方法 编制说明.docxVIP

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《航空航天用螺栓连接横向振动防松试验方法》编制说明

一、工作简况

1．任务来源

本项目任务来源于[2024]16号《国家标准化管理委员会关于下达2024年第一批推荐性国家标准计划的通知》，项目计划号T-469。

按计划要求由中国航空综合技术研究所负责国家标准《航空航天用螺栓连接横向振动防松试验方法》的编制任务，计划要求2025年7月完成编制任务。

2．协助单位及工作分工

本标准的主要参加单位有中国航空综合技术研究所、沈阳飞机工业（集团）有限公司、北京理工大学。

中国航空综合技术研究所对标准总负责，负责标准的编制，负责全面把握编制进展情况，对标准质量进行审查把关，征集标准征求意见稿意见等。北京理工大学参与标准技术内容的编制和审查。沈阳飞机工业(集团)有限公司参与标准技术内容的编制和审查，确保标准技术内容的准确、协调、一致。

编制组成员主要分工如表1：

表1成员分工表

单位

姓名

分工

中国航空综合技术研究所

尹振波

负责技术内容技术把关

中国航空综合技术研究所

苗生沛

负责主要技术内容编写

北京理工大学

丁晓宇

负责主要技术内容编写

沈阳飞机工业（集团）有限公司

张宇鹏

负责试验件工艺适应性安装

中国航空综合技术研究所

谭雪

负责主要技术内容校对

3.主要工作过程

任务下达后，中国航空综合技术研究所立即组织有关人员开展标准编制工作。在本标准的编制过程中，编制人员查阅并调研了国内外的螺栓横向振动试验方法相关标准，分析了相关的技术资料。在多次征求相关单位意见的基础上，编制了本标准。本标准的编制过程主要包括以下几个阶段：

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2024年3月计划下达后，编制组对ISO16130:2015进行了分析研究，确定了修改采用ISO16130:2015进行标准编制。

2024年4月，编制组完成了ISO16130:2015的翻译初稿。

2024年6月，编制组对ISO16130:2015的翻译初稿进行了修改和完善，形成初稿。

2024年6月28日，中国航空综合技术研究所在北京组织召开了标准初稿讨论会，来自中国直升机设计研究所、中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所、沈阳飞机工业(集团)有限公司、成都飞机工业（集团）有限责任公司、江西洪都航空工业集团有限责任公司、中国航空工业标准件制造有限公司、中国航空制造技术研究院、贵州航天精工制造有限公司、北京理工大学等10家单位的相关专家参加了会议。与会专家听取了标准编制组的汇报，针对标准技术内容进行了讨论，并提出了详细的修改意见和建议。

2024年7月，编制组根据专家意见和建议对标准进行了修改和完善，形成征求意见稿。

二、标准编制原则及确定主要内容的依据

1.标准编制原则

本标准编制原则如下：

1）本标准是在ISO16130:2015《航空航天，横向负载条件下用螺栓连接锁定性能的动态测试（振动试验）》的基础上，修改采用该标准进行编制，主要为了便于航空航天领域装备使用单位及产品研制单位更好的使用该标准。

2）本标准是依据GB/T1.2-2020《标准化工作导则第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草规则》进行编制，按标准制定的程序进行工作，广泛征求国内有关意见，保证技术内容的正确。

3）本标准为推荐性标准。

2.主要内容说明

本标准规定了航空航天螺栓连接防松性能的横向振动试验和数据处理方法，适用于航空航天用螺栓连接防松性能的横向振动测试，用以研究航空航天用紧固件设计开发工作。

本标准主要技术内容包括航空航天螺栓连接防松性能的横向振动试验的试验装置、试验程序、试验设置、评估和报告等，使之能更好的在航空航天紧固件试验中应用。

将ISO16130:2015与国内外现有横向振动试验方法DIN65151、DIN25201-4、GB/T

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10431-2008进行对比分析，如表2所示。

表2国内外现有横向振动试验方法对比

项目

DIN65151

DIN25201-4

GB/T10431-2008

ISO16130:2015

适用范围

及主要技

术内容

适用于航空航天系

列，用于横向负载条

件下紧固件的锁定

特性的动态试验，制

定了测试设备的原

理和结构

适用于铁路行业，参考了DIN65151的测试原理，规定了确定振幅的方法、初始预紧力、振动周期2000次、8.8级以下测试垫片硬度和10.9级垫片硬度、振动频率；同时该标准提出了评估剩余预紧力80%以上为足够防松保护的量化指标。

采用凸轮传递振幅，本标准规定了推荐使用恒定有效振幅