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线路分类铁路机车铁路运输设备主讲：姚琴兰RAILWAYTRANSPORTATIONEQUIPMENT
机车分类电力机车12学习目标内燃机车2
客运机车：牵引客车、牵引力小，速度快1.机车分类铁路机车按运用划分货运机车：牵引货车，牵引力大调车机车：完成车辆转线以及货场取送车辆等各项调车作业，机动灵活，能通过较小曲线半径
内燃机车铁路机车按牵引动力划分电力机车
铁路机车内燃机车是以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。内燃机车优点：效率较高、机车整备时间短，持续工作时间长，用水量少，适用于缺水地区。初期投资比电力机车少，机车乘务员劳动条件好，便于多机牵引。缺点：对大气和环境有污染2.内燃机车
铁路机车内燃机车构造
铁路机车内燃机车工作原理当柴油机的燃料在汽缸内燃烧时，所产生的高压高温气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，并通过曲轴将往复运动变为旋转运动，这样燃料的热能就转化为机械功。
铁路机车内燃机车工作原理柴油机发出的动力传输给传动装置，通过对柴油机、传动装置的控制和调节，将适应机车运行工况的输出转速和转矩再送到每个车轴齿轮箱驱动机车动轮，使机车运行，动轮产生的轮周牵引力传送到车架，由车架端部的车钩变为挽钩牵引力来拖动或推送车辆。
铁路机车电力机车：接受接触网送来的电流作为能源，由牵引电动机驱动机车的车轮。电力机车优点：功率大、热效率高、速度快、过载能力强和运行可靠，且不污染环境。适用于运输繁忙铁路干线和隧道多、坡度大的山区铁路。3.电力机车
铁路机车电力机车构造
铁路机车电力机车工作原理接触导线上的电流，经受电弓进入机车后经过主断路器再进入主变压器，交流电从主变压器的牵引绕组经过硅机组整流后，向六台分两组并联的牵引电动机集中供应直流电，使牵引电动机产生转矩，将电能转变为机械能，经过齿轮的传递驱动机车动轮转动。
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