航站楼登机桥固定端钢结构安装关键过程控制技术.pdfVIP

航站楼登机桥固定端钢结构安装关键过

程控制技术

摘要：登机桥作为机场连接站坪与航站楼之间的重要设备，分为固定端和活动端，固定端结构形式一

般为管桁架，由上、下弦平面桁架、腹杆、钢拉杆等组成。工程上常见的登机桥拼装方式为“左右分片，上、

下弦腹杆现场拼装”，由于登机桥上、下弦腹杆数量较多，下弦腹杆现场拼装焊接多为仰焊节点，操作难度

较大，对于焊接质量控制不利。

关键词：登机桥；管桁架；分段、分片；现场拼装；焊接控制

0引言

近年来，随着国内外社会经济形势的发展、人民生活水平的提高，航空运输量增长迅速，机

场现有主要设施已接近饱和，机场设施亟待扩建，登机桥作为机场连接站坪与航站楼之间的重要

设备，分为固定端和活动端，固定端结构形式一般为管桁架，由上、下弦平面桁架、腹杆、钢拉

杆等组成。登机桥固定端钢结构安装时，往往面临着与民航各专业交叉作业，尤其是停机坪施工。

受限于场地和交叉作业影响，无法采用“临时支撑+分段吊装”的施工方法。工程上常见的登机桥

拼装方式为“左右分片，上、下弦腹杆现场拼装”，由于登机桥上、下弦腹杆数量较多，下弦腹

杆现场拼装焊接多为仰焊节点，操作难度较大，对于焊接质量控制不利。

1工程概况

本期工程对T1航站楼、北连廊