4.4 液压制动传动装置 (1)讲解.pptxVIP

;学习内容;;汽车制动传动装置的功用是将驾驶员施加于踏板上的力放大后传到制动器，并控制制动器的动作以获得所需要的制动作用。;制动传动装置按传力介质的不同可分为液压式、气压式和气—液综合式；

按制动管路的套数可分为单管路和双管路制动传动装置。;如图所示，液压式制动传动装置由制动踏板、制动主缸、储液罐、制动轮缸、油管等组成。

制动踏板和制动主缸装在车架上，主缸与轮缸由油管连接，油管采用金属管（铜管）及特制的橡胶软管，车轮通过弹性悬架与车架联系，各液压元件及各段油管之间由各种管接头连接，整个液压系统中充满特制的制动液。

;按照交通法规的要求，现代汽车的行车制动系须采用双管路制动传动装置，若其中一套管路损坏时，另一套仍然起制动作用，从而提高了制动的可靠性和安全性。

双管路液压制动传动装置是利用彼此独立的双腔制动主缸，通过两套独立管路，分别控制两桥或三桥的车轮制动器。常见的双管路的布置方案有前后独立式和交叉式两种形式，如图所示。;前后独立式双管路液压制动传动装置由双腔制动主缸通过两套独立的管路分别控制前桥和后桥的车轮制动器。这种布置方式结构简单，如果其中一套管路损坏漏油，另一套仍能起作用，但会破坏前后桥制动力分配的比例，主要用于发动机前置后轮驱动的汽车。

交叉式双管路液压制动传动装置由双腔制动主缸通过两套独立的管路分别控制前后桥对角线方向的两个车轮制动器。这种布置方式在任一管路失效时，仍能