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发动机工作原理

发动机工作原理四冲程发动机：活塞往复四个冲程完成一个循环的发动机。四个行程：进气行程压缩行程作功行程排气行程四冲程汽油机的工作过程

进气行程排气门关闭进气门开启活塞温度370~440K，压力75~90kPa示功图大气压力线PVra上止点下止点

压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比：ε=Va/Vc示功图PVra大气压力线c上止点下止点温度600~800K，压力600~1200kPa

做功行程进气门关闭排气门关闭活塞示功图VPra大气压力线cZb上止点下止点瞬时最高：温度2200~2800K，压力3~5MPa作功终了：温度1500~1700K，压力300~500kPa

排气行程进气门关闭排气门打开活塞示功图PVr大气压力线cZb上止点下止点温度900~1200K压力105~125kPa残余废气

进气0o~180o↓开关压缩180o~360o↑关关作功360o~540o↓关关排气540o~720o↑关开排气门进气门活塞方向曲轴转角行程名称四冲程汽油机基本工作原理

讨论：做功顺序各缸冲程的关系（以1-3-4-2为做功顺序，请将合适的冲程填入下表）曲轴转角（o）第一缸第二缸第三缸第四缸0-180进气?180-360?压缩360-540作功?540-720排气?作功作功作功

4.四冲程柴油机结构特点与工作原理