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[关键词]“印度制造”的双重困境
印度制造
—印度工业化的曲折道路
工业化
后工业化
毛克疾
作为除中国之外全球唯一10亿人口级别的巨型后发国家，说工业化进程
是决定印度未来发展的最重要内生变量并不为过。小国往往只需要具备某些工
业行业、某些工业环节甚至某些非工业产业就足以融入国际分工体系，支撑起
整个国民经济发展。然而，对于印度和中国这样的大国而言，如果没有整体推
进的工业化进程，不仅无法将众多的农业劳动力从传统社会结构中大规模解放
出来，获得经济持续增长的内生性动力，更难以在保障国家安全、塑造民族国
家、协调国内发展等重大问题上发挥关键作用。
印度的工业化之路坎坷曲折。继承英国殖民建设的遗产和计划经济时期大
力推进的进口替代工业建设，印度曾经建立起比较齐全的工业体系，但后来却
由于政治经济体制的错配而逐渐放弃了这一体系，并未发挥其砥柱和引领的作
与中国、土用。20世纪90年代的改革虽然使印度的经济活力大增，但并未激发其在用工、
耳其、非洲等受多土地等要素成本上的比较优势，工业发展依旧结构失调、步履蹒跚。自2014
个欧洲列强同时年印度人民党政府上台以来，纳伦德拉·莫迪推出的“印度制造”（Makein
侵占的“共占殖民
India）计划是推动工业化进程的最新举措，虽然取得局部成功，但是迄今仍
地”不同，印度自
未激发整个国民经济体系产生积极的链式反应。印度的工业化进程至今仍然充
18世纪中后期以
满艰难险阻，偿还工业化的欠账依然是印度政府面临的一项艰巨任务。
来就成为了英国
的“独占殖民地”。
作为独占殖民地，一、印度工业化的历史阶段
印度获得了宗主
国更多的关注和（一）独立前的工业化初始萌芽（殖民时期至1947年）
投资，这为其工业与中国、土耳其、非洲等受多个欧洲列强同时侵占的“共占殖民地”不同，
化奠定了较好的印度自18世纪中后期以来就成为了英国的“独占殖民地”。作为独占殖民地，
基础。
印度获得了宗主国更多的关注和投资，这为其工业化奠定了较好的基础。例如，
早在19世纪中叶，英国就开始在印度铺设铁路，作为维持殖民的军事统治工
[1]
具和输送原料、商品的经济剥削工具。到20世纪初叶，英国已经在印度建
成遍及整个次大陆的铁路网，英属印度铁路网一跃成为当时全球第四大铁路系
[2]
统。此外，依靠战略性突出的地理位置和丰富的自然资源，印度也成了英国
重要的战备工业中心之一。鉴于英国本土面临封锁和上升的战争压力，印度在
第一次世界大战时期发展出了较强的钢铁和冶金部门，在第二次世界大战时期
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封面选题：
后发国家发展道路
[3]
发展出了汽车、化工、机械等部门。据印度经
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