《超高压水射流船舶除锈工艺规范（征求意见稿）》编制说明.pdf

《超高压水射流船舶除锈工艺规范》

省地方标准编制说明

一、工作简况

1.任务来源

依据苏市监标[2022]192号文“省市场监管局关于下达2022年

度江苏省地方标准项目计划的通知”（计划项目编号：333号），

《超高压水射流船舶除锈工艺规范》标准项目由南通中远海运船务

工程有限公司牵头起草，计划完成时间为2024年7月。

2.主要工作过程

预研阶段：

2022年7月，南通中远海运船务工程有限公司牵头，合肥通用

机械研究院有限公司、南通大学、南通中远克莱芬船舶工程有限公

司、中远海运重工有限公司、无锡高压清洗设备有限公司、江苏水

能金属科技有限公司等单位筹备《超高压水射流船舶除锈工艺规范》

工作组，2022年8月1日，南通中远海运船务工程有限公司组织《超

高压水射流船舶除锈工艺规范》地方标准工作组开展调研与征集工

作。

（1）行业发展情况调研：

除锈是船舶工业劳动强度最大、污染严重、涉及面广、自动化

程度低、技术水平落后的一道必不可少的工艺。传统的除锈方法主

要包括手工打磨、化学除锈和机械除锈三大类。手工打磨劳动强度

大、效率很低、环境恶劣，且除锈效果不佳；化学除锈主要是利用

无机稀酸溶液喷涂于基体表面，与金属表面的氧化层发生化学反应，

溶解锈蚀层以达到除锈目的；机械除锈主要形式为喷砂除锈，作业

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过程中的矿砂和粉尘飞溅不易密封，会造成严重粉尘污染，且废砂

处理麻烦，需要采用土地掩埋，造成严重的土地污染。其中，喷砂

除锈是目前修船企业通用的一项技术，但该除锈方法不仅存在工人

劳动强度大、安全隐患多、效率低下等缺点，更为突出的是污染严

重，尤其粉尘污染危害操作工人的健康，容易使工人得“矽肺病”。

船厂乌烟瘴气的地方就是船坞，严重违背绿水青山的发展理念，因

此，相关部门已明令禁止室外喷砂除锈作业。为此，亟需研究一种

全新的绿色修船表面处理工艺，取代传统工艺，彻底解决修船的环

境污染问题，推动船舶及海工建造，形成绿色发展方式，实现绿色

增长，形成系列化国产智能装备，以满足“绿色修船”建设的迫切

需求。同时在大型储罐除锈领域也存在与船舶行业类似的问题，以

往主要以人工打磨和喷砂除锈工艺为主。近年来符合国家环保要求

的超高压水射流除锈工艺技术进步很快，在船舶除锈行业获得了大

范围的推广应用，正处于逐步取代传统除锈工艺的过程中。

（2）存在的主要问题：

目前超高压水射流除锈工艺虽已开始推广应用，但由于没有相

应的标准规范，在除锈处理等级、工艺参数选择以及作业模式等方

面各个船厂制订的规范有很大的差别，不利于超高压水射流除锈工

艺进一步的发展和推广。

（3）行业发展趋势调研：

世界各国在除锈作业中都倾向于采用超高压水射流除锈技术，

但超高压成套装备运行的可靠性问题一直是水除锈工艺的瓶颈。其

中，美、德、日、英等发达国家工业上用超高压水射流工艺进行除

锈的比例正在逐年上升，近年来在我国已大规模用于绿色修船行业。

除锈工艺的发展趋势为成套装备的参数越来越大、可靠性要求越来

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越高、自动化水平也越来越高。自动化的爬壁除锈机器人、大臂作

业车、坞底作业车等逐步取代手持喷枪作业以及高压作业车搭载除

锈喷头作业的模式。

起草阶段：

2022年9月，标准工作组根据工艺规范的编制原则和标准内容

要求，确定了本标准的框架，并编制完成标准初稿。2022年9月10

日《超高压水射流船舶除锈工艺规范》地方标准编制组成立暨第一

次全体会议通过网络会议召开。会议期间对标准初稿进行讨论，成

员单位提出修改意见编制完成标准讨论稿。

编制组在行业发展现状分析的基础上，通过查阅相关资料、深

入相关企业进行调查研究，详细了解现有的工艺，对各个应用企业

的工艺规程进行汇总和整理，形成统一的工艺要求，对标准中的有

关问题进行了多次研讨。2022年9月30日编制工作组主要成员在

南通讨论了《超高压水射流船舶除锈工艺规范》地方标准工艺参数、

除锈模式等要求，形成了讨论草稿。2022年10月10-12日《超高

压水射流船舶除锈工艺规范》地方标准编制工作组在浙江舟山开展

线下调研，走访了编写组成员单位舟山中远海运重工有限公司