分离式立交大桥40米t梁施工组织设计.pdf

某桥某桥40米T梁施工组织设计

一、编制说明

（一）编制依据

1、XX至XX国家重点公路XX省浦城（闽浙界）至XX高速公路某合同段某标段

某分离式立交大桥设计施工图。

2、现行公路工程施工国家和行业施工规X、验收评定标准。

3、与业主签定的施工合同与业主下发的有关文件要求。

4、我项目部对施工现场实地勘察、调查资料。

5、我单位积累的施工技术、施工成果、施工工法以与以前从事同类工程的施工

经验。

6、我单位可调用到本工程的各类资源。

（二）编制原则

1、科学组织、合理安排，优化施工方案，强化组织管理。

2、确保施工安全（人身、车辆安全与周边建筑物安全使用）。

3、合理规划临时设施布局，节约施工占地。

4、减少植被破坏，切实搞好环境保护工作。

5、推广新技术、新材料、新工艺，降低成本。

（三）编制X围

编制X围为浦南高速公路某合同段某标段某桥40米T梁施工。

二、工程概况

某分离式立交大桥上部构造为2×20米后X法预应力砼简支空心板+40米预应

力砼简支T梁+20米后X法预应力砼简支空心板。两端桥台与2＃、3＃墩上各设置

一道D-40型伸缩缝。桥梁总长107.5米。

某分离式立交大桥预应力砼连续T梁采用C50砼，先简支后连续。主梁断面：40

米T梁中心梁高2.5m，行车道板中梁预制宽度为1.8m，边梁宽度2.0m，单幅12m

桥宽梁肋间距2.45m。主梁横隔板：主梁横隔板理论间距5.0m，联端设有伸缩缝预

留槽，对应端横隔板根据伸缩缝预留槽宽度而适当内移。横隔板在横桥向上设有与

桥面板横坡相对应的横坡度值，横隔板（包括梁端现浇连续段）下缘横坡为折线式，

梁端现浇连续段涉与支座预埋钢板X围横坡设为平坡。端横隔板位置根据梁长调整。

预应力体系：预制主梁预应力钢束采用Φs15.2-9钢绞线，镀锌双波纹管成孔，锚

具参考OVM15锚固体系；管道用镀锌波纹管成孔，卷管所用钢带厚度不小于0.35mm。

钢绞线两端一次X拉锚固。

三、梁场平面布置与工期计划

1、T梁预制梁场平面图见图3-13-1。

2、某分离式立交大桥40米T梁施工计划工期2007年7月18日至2007年8

月25日，计划工期37天。

3、工期安排：根据本梁场的施工任务合理安排工期，采用一套施工班组平行作

业，保证每天出一片梁。绑扎与安装钢筋2天，安装波纹管与立模1天，浇注砼半

天，一天后拆模养护14天；孔道清理与钢绞线安装半天，预应力X拉、孔道压浆与

封锚1天。

四、施工组织

劳动力、材料与机械设备上场情况

根据实际工程施工进度与工程特点，本工程合理进行人力、物力和机械设备调

运工作，具体如下：

1、人力资源配置计划：根据某桥T梁施工的总体计划要求，结合实际施工中

各工序的劳动力要求和平行作业面的数量，劳动力投入以满足各平行工作面同时施

工所需的最多人数进行上场，保证施工中可随时进行劳动力调配工作，初步劳动力

配置如表4-2：

表4-2劳动力上场计划表

序号名称单位数量到位情况备注

1施工队长人1已到位

2技术员人1已到位

3安全员人1已到位

4测量员人1已到位

5实验员人1已到位

6资料员人1已到位

7司机人2已到位

8技工人42已到位