桥台施工技术交底2级.doc

SJL22技术交底单（施工）

页码共页编号：GMTJXX专交项-013-2

项目名称

施工单位

合同段

监理单位

交底范围

交底内容：

桥台施工

一、工程概况

本标段内有X桥，共10座大桥、和3座中桥。

桥梁桥台共有46个，桥台设计采用C35钢筋砼。

二、管理组织人员配置

为确保我合同段桥台工程达到现行公路工程施工质量验收标准的规定，一次验收合格率达到100％，在人员上配置一些施工经验丰富的技术管理人员，在安全上配置专职安全员，杜绝人身伤亡、机械伤害、责任事故及交通重大责任事故，确保施工安全。施工项目人员配置机构下表：

施工项目组织机构表

序号

姓名

职务

负责内容

1

项目经理

总体管理

2

副经理兼质检

总体负责现场施工、质量

3

总工

总体技术负责

4

工程部长

负责现场施工、技术、质量、安全

5

安全部主任

负责工程的安全、环保

6

机材主任

负责现场施工机械、材料

7

试验室主任

负责工程试验及其检测

8

测量工程师

负责施工测量、放样等

9

现场技术员

协助负责现场技术、安全、质量

10

现场技术员

协助负责现场技术、安全、质量

11

现场安全员

负责现场施工安全

三、施工人员、设备、材料安排

1.人员投入

根据现场工程实际情况，我项目部在进行桥台工程施工时，投入技术人员4人，管理人员4人，钢筋工10人，模板工8人，砼工6人，机械操作人员3人。

2.设备投入

投入搅拌站1套，装载机1台，砼运输车4台，25t吊车1台，插入式振捣器2台，模板若干套、电焊机2台。

3、材料情况

本合同段的所用钢模等材料将根据施工计划提前10天进场。

四、桥台施工方法

1、施工方案

桥台工程采用组合钢模进行浇注，砼由电子计量式拌合站集中拌合，砼运输车运输至现场，汽车吊配合浇注砼，人工插入式振捣器捣固密实。

模板安装前，由测量人员根据设计尺寸放出桥台中轴线，根据中轴线绑扎桥台钢筋，钢筋采用卡具或卡槽进行定位，确保桥台钢筋的间距及保护层厚度。桥台模板全部使用根据设计尺寸定型加工的钢模板，保证桥台成型质量良好。模板安装保证接缝严密，不漏浆，错台在规范允许的偏差内。

安装和拆除模板用1台25t吊车加人工配合进行。模板安装时，在桥台钢筋四周使用与设计保护层厚度相等的高强度砼垫块支垫，保证钢筋保护层厚度。模板安装完毕且自检合格后，报监理工程师检验，检验合格并签证后方可进行砼浇筑。

砼浇注采用人工插入式振捣器捣固密实，砼浇筑12小时后进行浇水养护，当拆除桥台模板后采用土工布覆盖并进行洒水养护，不少于7天。桥台混凝土土达到设计要求强度后，桥台后10m范围内采用路基填土采用碎石土或砂砾土分层填筑，桥台背后采用石屑分层回填密实。

2、桥台施工工艺

2.1模板制安

桥台模板采用定型钢模板，模板安装前，采用钢砂轮进行打磨，表面涂刷脱模剂。脱模剂采用新机油，涂刷脱模剂时，均匀涂刷薄薄一层，之后用棉纱擦干净。模板按桥台轮廓墨线安装，安装时不与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑、螺栓紧固拧牢，模板的尺寸标高均必须符合设计要求。严格按图纸和规范施工，纵横轴线控制准确。

模板安装尺寸偏差表

序号

项目

允许偏差（mm）

附注

1

模板轴线与设计位置偏差

台身、顶帽托盘(前后左右)

10

不再与制造偏差叠加

2

模板内侧表面最大局部不平

台身、顶帽托盘

5

3

高程

桥台

±10

2.2钢筋的加工及安装

⑴、钢筋调直和清除污锈符合下列要求：

a钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

b钢筋保持平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直。

c采用冷拉方法调直钢筋时，HRB400钢筋的冷拉率不宜大于1％。

⑵、钢筋的弯制和末端的弯钩符合设计要求，如设计无规定时，符合下表的规定。

受力主钢筋制作和末端弯钩形状

弯曲部位

弯曲角度

形状图

钢筋种类

弯曲直径D

平直部分长度

备注

末端弯钩

180°

HPB235

HPB300

≥2.5d

≥3d

d为钢筋直径

135°

HRB335

φ8~φ25≥4d

≥5d

HRB400

φ28~φ40≥5d

90°

HRB335

φ8~φ25≥4d

≥10d

HRB400

φ28~φ40≥5d

中间弯钩

90°以下

各类

≥20d

⑶、钢筋的焊接与绑扎接头

a钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。

b钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。

c钢筋接头采用搭接电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双