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基础工程

长安大学

目录

第一章导论

第一节概述

任何建筑物都建造在一定的地层上，建筑物的全部荷载都由它下面的地层来承担。受

建筑物影响的那一部分地层称为地基，建筑物与地基接触的部分称为基础。桥梁上部结构为

桥跨结构，而下部结构包括桥墩、桥台及其基础。基础工程包括建筑物的地基与基础的设计

与施工。

地基与基础在各种荷载作用下将产生附加应力和变形。为了保证建筑物的正常使用与

安全，地基与基础必须具有足够的强度和稳定性，变形也应在允许范围之内。根据地层变化

情况、上部结构的要求、荷载特点和施工技术水平，可采用不同类型的地基和基础。

地基可分为天然地基与人工地基。未经人工处理就可以满足设计要求的地基称为天然

地基。如果天然地层土质过于软弱或存在不良工程地质问题，需要经过人工加固或处理后才

能修筑基础，这种地基称为人工地基。

基础根据埋置深度分为浅基础和深基础。通常将埋置深度较浅（一般在数米以内），且

施工简单的基础称为浅基础；若浅层土质不良，需将基础置于较深的良好土层上，且施工较

复杂时称为深基础。基础埋置在土层内深度虽较浅，但在水下部分较深，如深水中桥墩基础，

称为深水基础，在设计和施工中有些问题需要作为深基础考虑。桥梁及各种人工构造物常用

天然地基上的浅基础。当需设置深基础时常采用桩基础或沉井基础，而我国公路桥梁应用最

多的深基础是桩基础。目前我国公路建筑物基础大多采用混凝土或钢筋混凝土结构，少部分

用钢结构。在石料丰富的地区，就地取材，也常用石砌基础。只有在特殊情况下（如抢修、

建临时便桥）采用木结构。

工程实践表明：建筑物地基与基础的设计和施工质量的优劣，对整个建筑物的质量和

正常使用起着根本的作用。基础工程是隐蔽工程，如有缺陷，较难发现，也较难弥补和修复，

而这些缺陷往往直接影响整个建筑物的使用甚至安全。基础工程的进度，经常控制整个建筑

物的施工进度。基础工程的造价，通常在整个建筑物造价中占相当大的比例，尤其是在复杂

的地质条件下或深水中修建基础更是如此。因此，对基础工程必须做到精心设计、精心施工。

第二节基础工程设计和施工所需的资料及计算荷载的确定

地基与基础的设计方案、计算中有关参数的选用，都需要根据当地的地质条件、水文

条件、上部结构型式、荷载特性、材料情况及施工要求等因素全面考虑。施工方案和方法也

应该结合设计要求、现场地形、地质条件、施工技术设备、施工季节、气候和水文等情况来

研究确定。因此，应在事前通过详细的调查研究，充分掌握必要的、符合实际情况的资料。

本节对桥梁基础工程所需资料及计算荷载