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轻型钢结构门式刚架厂房结构设计探讨

闫平

中国寰球工程公司华北规划设计院

【摘要】门式刚架轻型钢结构由于其在厂房的设计与构造中优点突出，受到了广

泛的应用，本文基于多年的工作经验首先对门式刚架轻型钢结构的认识做了简单

的介绍，然后阐述了轻型钢结构门式刚架厂房结构设计工作的要点。

【关键词】轻型钢结构门式刚架结构设计

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中图分类号：SS661111文献标识码：AA文章编号：

轻型门式刚架结构体系是近年来发展起来的新型结构体系，目前常用Ｈ型钢

截面门式刚架为主的横向承重结构和纵向由冷弯成型的檩条、墙梁、墙柱、屋面

板、墙板及各支撑体系等组成的轻钢建筑物。这类结构体系质量轻，机械化程度

高，施工周期短，综合经济效益高，柱网布置比较灵活。

一、门式刚架轻型钢结构概述

门式刚架轻型钢结构是单层工业厂房中一种常见的结构型式。特别是近十多

年来，随着我国经济建设的迅速发展由于生产的需要，这类结构以其用钢量低，

重量轻，造价低，适用范围广等优点而获得广泛的应用。不仅国外的轻钢生产厂

家纷纷将整套的厂房结构体系推向国内市场，国内的轻钢生产厂家：设计单位也

纷纷转向这类结构的生产和设计。这类结构体系的最大特点就是重量轻，主要体

现在如下几个方面：

（1）刚架自重轻：在门式刚架结构中，尤以焊接工字形截面实腹刚架应用

最为广泛。由于截面简单，受力性能好，腹板宽厚比限值较大（有时达150——

200），既采用等截面亦采用变截面形式。

（2）轻质高强屋面和屋面材料：如各种型式的压型钢板；对需要保温的厂

房则可采用夹芯保温板；无螺钉孔的锁缝槽型板（或加保温层）等。

（3）薄壁型钢檩条和墙架梁：高度可达300mm，厚度最大仅为3.0mm，适

用柱矩可达9——12m.

由于厂房系统的自重大为降低，当跨度较大且吊车吨位较大，水平风荷载并

未因自重的降低而减小，结果造成厂房结构基础垂直反力过小而弯矩较大，即基

础偏心距过大，给基础设计造成很大困难。以下就对门式钢架设计做简单的分析。

二、门式刚架设计

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11、门式刚架的形式

门式刚架的形式有单脊单坡、单脊双坡多跨和多脊多坡等形式，必要时也可

采取带挑檐和毗屋的形式。门式刚架的横梁一般为变截面，刚架柱则根据建筑物

的跨度、高度、荷载大小及荷载种类可采取变截面或等截面。设有桥式吊车时，

柱采用等截面构件。门式刚的柱脚一般设计成铰接，可简化柱脚构造，降低对基

的要求，减少基础造价。但当设有桥式吊车，并对侧向刚度有严格要求时，柱脚

则应设计为刚接。当刚度能够足使用要求时，门式刚架的中间柱上端可与横梁铰

成为摇摆柱。门式刚架的构件一般采用实腹焊接工字截面或热轧H型钢，变截

面可以采取改变截面高度变腹板厚度或者改变翼缘厚度和宽度的方式。截面的化

主要根据结构的内力变化而定，充分发挥材料的用。

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22、门式刚架受力分析

考虑到计算时假设屋面活载是满布的，如荷载取过大，则安全度较大，用钢

量也增大，规程Ⅰ规定:当用压型钢板轻型屋面时，屋面竖向均布活荷载的标(按

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水平投影面积计算)应取0.5kN/m，包括计算屋板、檩条，但对受荷载水平投影

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面积大于60m的钢屋构件，屋面竖向均布活荷载的标准值可不小0.3kN/m。荷

载效应组合应符合下列原则：

（1）屋面均布活荷载不与雪荷载同时考虑，应取两中较大值；

（2）积灰荷载与雪荷载或屋面均布活荷载中的较值同时考虑；

（3）施工或检修集中荷载不与屋面材料或檩条自以外的其他荷载同时考虑；

（4）多台吊车的组合应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB5009-2012

的规定的定；

（5）风荷载不与地震作用同时考虑。

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33、节点设计

门式刚架斜梁与柱的