大雾冰雪等恶劣天气应急专题预案.docVIP

大雾、冰雪等恶劣天气应急预案

1.总则

为加强企业高速公路雨、雪等恶劣天气道路通行能力，有效预防并立即处理雨、雪等恶劣天气突发事件，确保企业运行工作顺利进行，特结合辖区高速公路实际情况，制订本应急预案。

1．1．指导思想

努力维护企业所辖高速公路运行工作正常秩序，对雨、雪等恶劣天气造成交通事故等突发事件做到快速反应和紧急处理。

1．2．工作标准

本预案坚持统一指挥、相互协同、预防为主、确保安全标准。

2.指挥机构及职责

2.1为确保高速公路雨、雪等恶劣天气突发事件处理能力，成立由项目部全体人员共同组成高速公路大雾、冰雪等恶劣天气突发事件应急领导小组。

组??长：项目经理

副组长：项目总工

成??员：项目部全体人员

办公室设在项目部，具体负责雨、雪等恶劣天气突发事件工作协调、监督、指导和各类相关信息搜集、汇总、上报工作。

2.2职责

组长负责对突发事件处理实施现场指挥，组织应急人员立即处理突发事件。

副组长帮助组长工作。

各组员负责组织本部门、本单位人员并实施有针对性应对方法。

办公室人员负责相关信息采集、反馈、汇报，传达领导指令。

3.预防和预警

(1)企业养护部门要立即搜集气象及雨、雪等恶劣天气高速公路通行信息，各养护股要亲密关注天气改变及高速公路通行动态，发觉异常情况立即上报；

(2)交通、通讯设备要常常处于良好状态；

(3)要时刻保持应急机械、设备良好技术状态，要主动联络相关社会救援力量，遇有突发事件要随叫随到；

4.应急突发事件类别

(1)大雨天气。

(2)冰雪天气。

(3)其它

a)山体滑坡

b)软土地基

c)水毁

5.应急响应

5.1大雨天气

(1)各养护站、股作为本单位安全工作领导小组大雾天气高速公路安全办事机构，应全方面负责确保高速公路在大雾天气时安全，各路政中队负责帮助工作。

(2)企业和气象部门建立了亲密联络，并在公路沿线设置了15处自动气象观察站，立即获取气象信息，并立即汇报养护科及所长。

(3)通知监控室在电子情报版上公布相关信息，立即在收费站进口处设置大雾警示牌，提醒驾驶员减速慢行，打开雾灯。

(4)各养护站、股及各路政中队负责在有薄冰路段喷洒盐水或盐砂混合物，以降低路面冰点，增强路面抗滑性能。

(5)如遇发生交通事故时，路政中队负责帮助高速公路交警部门对辖区道路交通疏导、分流工作。

(6)特殊情况，经站、所长、大队长同意，上报上级领导，经一定手续同意后，实施管制方法，甚至封道。在封道期间，路政中队负责向企业办公室立即汇报相关封道具体时间、区间及解除时间、区间。

（7）不一样路面能见度处理

当路面能见度大于50米，小于500米时，路政中队联络高交大队，必需时帮助交警在收费站设置警示标志、反光锥形桶，实施间断放行；当能见度小于500米大于200米时，每隔1分钟放行1辆车，时速不超60公里；当能见度小于200米，大于100米时，每隔2分钟放行1辆车，时速不超出40公里；当能见度小于100米大于50米时，每隔3分钟放行1辆车，时速不超20公里；当能见度小于50米时，采取局部或全段全封闭交通管制方法。

5.2冰雪天气

(1)各养护站、股作为本单位安全工作领导小组冰雪天气高速公路安全办事机构，应全方面负责确保高速公路在冰雪天气时安全，各路政中队负责帮助工作。

(2)企业和气象部门建立了亲密联络，并在公路沿线设置了15处自动气象观察站，立即获取气象信息，并立即汇报养护科及所长。

(3)冬季来临前，养护站、股应在组织上、技术上、设备上、材料上做好准备工作，防患于未然。督促养护职员在降雪期间坚守岗位，抓住降雪早期雪层松散时机，立即投入除雪工作。

(4)冰雪天气时，全站、所职员要主动投入除雪工作，首先要确保清除收费区域积雪、积冰，确保进出车道安全、通畅。其次要主动帮助养护站、股职员清除立交、高速公路积雪、积冰。

(5)不一样雪量处理

a）通常降雪量不大（基础在3cm以内）时，能够采取人工除雪。当雪厚为1cm左右时，白天室外气温在0℃左右，可靠车轮滚动和地面摩擦产生热量及尾气排放热量自行融雪，夜晚室外气温低，车流量小，就需要融雪剂融雪、防冻。当雪量达成5cm

b）机械除雪时，清雪质量受温度影响较大，所以抓住有利时机融雪。在降雪量较大情况下，当雪天转晴后，假如室外温度在0℃以上，机械推除积雪后，只需撒很少许融雪剂，伴随地表温度增加和行驶车辆轮胎和地面摩擦，残留薄雪将自行融化。当室外温度在0

(6)除雪方法

a）除雪中应注意除雪次序，应该先清超车道，后清行车道。除雪作业时要有严密安全方法，要使用限速标志牌以提醒驾驶员在安全速度内行驶。在未封闭交通时，严禁逆向除雪作业。在清除中央分隔带周围积雪时，要避免将积雪飞溅至另一侧，而影响过往车辆正常行驶。

b）