物流仓储项目可行性报告.pdf

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物流仓储项目可行性报告

物流仓储项目可行性报告

目录

第1章项目总论

第2章项目背景

第3章发展概况

第4章市场分析与建设规模

第5章建设条件与厂址选择

第6章项目实施及投资估算

第7章可行性研究结论与建议

附：部分进出口报关企业的业务动态

一、项目总论

芜湖县处于安徽省“沿边”（沿浙江、江苏）、“沿江”（沿长

江）发展战略的结合点。三面环绕芜湖市区，通往芜湖市的道

路有芜宣高速、芜屯快速通道、205国道、湾石公路等。交通

发达，境内青弋江直通黄金水道长江，皖赣铁路穿越县城，104

省道与205国道在县境西面交会，芜宣高速（芜湖—宣城）、芜

马高速（芜湖—马鞍山）已建成通车，铜南宣高速（铜陵—南

陵—宣城）、芜雁高速（芜湖—高淳）现已开工建设，四条高速

在县域东西南北都设有出入口，这一独特的优势，构成了芜湖

县到江浙地区的3小时高速公路网络。县城湾沚距合肥骆岗机

场、南京禄口机场仅两小时车程。芜湖县拥有安徽省最密集的

高速公路网：有合肥至杭州高速、芜湖至上海高速（沿江高

速）、芜湖至太湖高速、铜陵至宣城高速出口。铁路交通便捷：

芜湖至杭州铁路，南京至江西铁路，武汉至上海铁路在境内交

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汇，并有始发客运列车至北京。水路运输发达：芜湖港为长江

最后一个万吨级深水良港，芜湖港朱家桥外贸码头有两个万吨

级泊位，拥有中西部地区唯一的保税区，外贸运输便捷，在安

徽省内独一无二。空中走廊畅通：附近有南京禄口国际机场、

合肥骆岗国际机场。

芜湖机械工业开发区紧靠芜湖县城，高速公路穿越开发区而

过，从开发区全高速连通南京、上海、杭州、武汉等地。芜湖

机械工业开发区距芜湖市中心35公里，离杭州市270公里。距

国家级对外开放码头朱家桥外贸码头40公里。距南京禄口国际

机场120公里。距铁路车站2.5公里。建设中的芜太高速（芜

湖——太湖）通车后将开发区至上海的距离由350km缩短到

250km，将使芜湖机械工业开发区在真正意义上融入了上海经

济圈，将进一步加快芜湖机械工业开发区的发展步伐，凸显开

发区的区位优势。

芜湖县本身是国家级商品粮基地县，拥有农业产业化龙头企

业41家，其中金田集团为国家级农业产业化龙头企业。工业

上，现已形成机械制造、建筑建材、木器包装、农副产品深加

工等四大优势产业。安徽省重点开发区——芜湖机械工业开发

区成为全县工业经济发展新的增长极和产业集聚区，成为全县

对外开放的窗口、招商引资的平台。目前已聚集了近500家工

厂，近80亿的资金。80％以上都是机械类，主要生产汽车零部

件和配件、工程机械、模具、电子仪表、电子电器、农业机

械、环保机械、食品机械、印刷包装机械、精密铸造件、机电

冲压件、数控机床、矿山机械等。特别是生产汽车、摩托车零

部件的企业已超过160家，开发区正在申请国家汽车零部件出

口生产基地。经过多年的沉淀、积累、孕育和聚集，芜湖的物

流市场正走向一个逐步攀升的临界点。在安徽省委、省政府全

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面实施的“抢抓机遇、乘势而上、奋力崛起、跨越发展”总体思

路及东向发展、新型工业化、城市群带动等一系列重大战略决

策推动下，这种内生能量与国际国内产业转移加速的外源能量

迎头碰撞、相互激荡，形成“顶托效应”，给毗邻长三角、地处

东部沿海通往中西部“咽喉”位置芜湖的物流市场带来了前所未

有加快发展机遇。芜湖的物流市场必将通过整合、改造与新建

相结合，从实际出发，立足于存量资源的充分、合理运用，并

根据总体发展的需要加以改造，逐步建立和完善进出口报关业

务代理系统，大力推进开展如采购代理、加工配送、储运分

拨、连锁分销等现代物流业务，形成现代物流一体化规模。

二、项目背景

素有“长江巨埠，皖之中坚”美誉的芜湖，位于安徽省东

南部，长江下游南岸，交通便捷